TRIBUNNEWS.COM, TANGERANG - Di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, PT Isuzu Astra Motor Indonesia IIAMI) tidak hanya meluncurkan Traga Blind Van, tapi juga meluncurkan All New mu-X 4x4 dan kendaraan double cabin All New D-max 4x4.

All New mu-X dan kendaraan double cabin All New D-max dirancang Isuzu sebagai kendaraan operasional yang menyasar sektor tambang, perkebunan dan perusahaan rental yang menyewakan kendaraan untuk perusahaan tambang dan perkebunan.

Sebagai kendaraan pekerja, Isuzu Dmax dan mu-X 4×4 generasi terbaru memiliki mesin diesel dengan kubikasi mesin (kapasitas CC) lebih kecil/lebih kompak hanya 1900 cc, namun tenaga yang dihasilkan semakin besar menjadi 150 horse power.

Kapasitas mesin ini jauh lebih kecil jika dibandingan dengan generasi D-max dan mu-X terdahulu. Tapi, meski mesinnya lebih kompak, tenaga yang dihasilkan jauh lebih bertenaga.

Isuzu D-max terbaru menggendong mesin Blue Power 1.9 liter berkode RZ4E-TC yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 150 PS pada 3.600 rpm dan torsi maksimum 349,8 Nm/1.800-2.600 rpm.

Mesin yang sama, juga dipasang di Isuzu mu-X terbaru yang diluncurkan berbarengan dengan D-max terbaru di GIIAS 2021, Kamis (11/11/2021) lalu. 

Mesin Revolusioner

Yohanes mengatakan, keputusan Isuzu mengganti mesin dari tipe 4JK1-TC berkapasitas 2.499 cc ke mesin RZ4E-TC berkapasitas 1.900 cc merupakan hal revolusioner karena mesin terbaru 4JK1-TC merupakan mesin yang berkapasitas kompak namun memiliki output yang lebih tinggi.

Sekadar kilas balik, Isuzu D-max pertama kali dipasarkan di Indonesia pada 2009 menggunakan mesin diesel commonrail 4JJ1-TC berkapasitas 3.000 cc bertenaga136 PS.

Memasuki tahun 2013, Isuzu merilis D-max dengan memperbarui desain dan mesinnya dengan mesin diesel 2.500 cc tipe 4 JK1-TC bertenaga 136 PS. 

Sejak 2017 dan berlanjut di 2021 ini, Isuzu D-max kemudian mengadopsi mesin diesel commonrail yang lebih kompak berkapasitas 1.900 cc RZ4E-TC bertenaga 150 PS.

Baca juga: Isuzu Sudah Siapkan Jaringan After Sales untuk Sambut Regulasi Euro 4 Tahun Depan

Isuzu D-max terbaru menyediakan satu versi transmisi 6 speed manual dengan tranfercase 2 speed part-time. Sementara untuk MU-X disematkan transmisi otomatis 6 speed.

Selain itu, kombinasi mesin 1.9 liter dengan transmisi 6-speed membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien.

Dengan tenaga yang makin bertenaga, Isuzu D-max terbaru menjadi makin mumpuni untuk menjadi kendaraan kerja di medan tambang dan perkebunan.