TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Bengkel spesialis perbaikan rangka motor memberikan info mengejutkan seputar biaya perbaikan rangka eSAF pada skuter matic tipe tertentu dari Honda.

Mereka bilang, biaya perbaikan rangka eSAF bisa lebih mahal jika dibandingkan dengan biaya perbaikan rangka motor lain.

Informasi tersebut disampaikan Masno alias Eni Suratno, pemilik bengkel spesialis perbaikan rangka motor, Karya Teknik.

Servis atau perbaikan rangka sendiri umumnya dilakukan jika rangka motor mengalami keropos atau rusak akibat kecelakaan.

Maraknya kasus rangka eSAF yang karat dan keropos bikin banyak yang penasaran soal biaya servis atau perbaikan rangka eSAF di bengkel spesialis.

Ternyata, untuk perbaikan rangka motor jenis eSAF ini dibanderol lebih mahal dibandingkan rangka motor lain.

"Perbaikan rangka eSAF ini biaya memang lebih mahal dibandingkan rangka lain. Karena bahan yang kami pakai juga lebih banyak," ujar Masno seperti dikutip Gridoto.

Masno bilang, konstruksi rangka eSAF menggabungkan dua plat menjadi satu. Hal itulah yang membuat biaya perbaikan rangka eSAF jadi lebih mahal.

Konstruksi rangka eSAF yang merupakan penggabungan dua pelat membuat proses perbaikan lebih rumit dan makan banyak bahan.

Baca juga: Viral Rangka eSAF, Penjualan Pedagang Motor Bekas Ikut Terimbas

"Saat memperbaiki rangka eSAF, lasan-nya jadi panjang dan menghabiskan banyak bahan. Beda dengan rangka biasa, lasan-nya cuma memutar saja," yakinnya.

Selain itu, kesulitan untuk membentuk plat menjadi berbentuk seperti rangka eSAF juga berpengaruh ke harga perbaikan yang jadi lebih mahal.

Baca juga: Cara Mendeteksi CVT Motor Matic Bermasalah, Cek Putaran Roda Saat Langsam

"Untuk perbaikan rangka eSAF bagian bawah yang keropos kiri dan kanan itu estimasinya Rp 1,3 jutaan. Sedangkan kalau rangka motor biasa yang pipa itu cuma Rp 1 jutaan saja," tambah Masno.

Biaya perbaikan rangka eSAF ini memang setara dengan biaya yang dikeluarkan untuk membeli rangka eSAF baru yang dijual di bengkel resmi.

Namun dengan biaya perbaikan yang setara dengan harga beli rangka baru, ada kelebihan yang dimiliki proses perbaikan ini.

Baca juga: Hati-hati Beli Motor Matic Bekas Tabrakan, Begini Cara Deteksinya Tanpa Perlu Bongkar Bodi

Rangka eSAF memiliki lebih banyak bagian lasan dibandingkan rangka pipa

Proses kerjanya untuk perbaikan dari awal sampai kelar ini Masno mengklaim paling lama hanya butuh 3 hari saja, memang lebih dibandingkan perbaikan rangka biasa yang cuma butuh 1 hari.

Namun, ini jauh lebih cepat dari proses pembelian rangka baru yang setidaknya butuh waktu 90 hari kerja.

Jadi sebaiknya jangan kaget kalau proses perbaikan rangka eSAF lebih mahal dari rangka motor biasa, karena itu tadi alasannya.

Laporan reporter Mohammad Nurul Hidayah | Sumber: Gridoto