Selain pabrik precast di Km 12 Jalan Magelang, pihaknya juga sudah menyiapkan titik batching plant.

Batching plant sendiri merupakan alat konstruksi untuk memproduksi beton ready mix dalam jumlah yang besar.

"Ada sembilan titik batching plant yang kami siapkan. Itu di Boyolali hingga di Kulonprogo itu di Temon," ujarnya.

Baca: Sawahnya Dipasangi Patok Pembangunan Tol Jogja - Solo, Fendi Berharap Dapat Ganti Rugi yang Sesuai

Target Selesai

Jika tidak ada halangan, pertengahan 2023 mendatang masyarakat Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY maupun warga Jawa Tengah/Jateng) dapat menikmati jalan bebas hambatan tersebut.

Hal itu diungkapkan perwakilan Konsorsium Tol Yogyakarta-Solo Pristi Wahyono belum lama ini.

Ia mengatakan, proses pembebasan lahan dan ganti rugi ditargetkan akan selesai bulan pertengahan 2021 untuk seksi I.

Dengan total desa terdampak sebanyak 60 Desa yang dimulai dari Boyolali, Karanganyar, Klaten hingga ke Sleman.

"Jika proses pembebasan lahan itu selesai. Lanjut ke proses konstruksi. Seksi I itu pengerjaan dimulai dari Kartasuro hingga ke Desa Purwomartani. Jika tidak terhambat, 2023 sudah ada masa operasional di seksi I," katanya usai pemasangan pathok pertama di Desa Purwomartani, Rabu (19/8/2020).

Ia menambahkan, panjang jalan diseksi I mencapai 42,375 kilometer. Yakni membentang dari Kartasuro hingga ke Purwomartani, Sleman.

Selain memprediksikan masa operasional diseksi I, Pristi juga memperkirakan masa operasional seksi II yakni dari Purwomartani hingga ke Gamping yang ditargetkan dibuka pada pertengahan 2024.

Panjang keseluruhan untuk seksi II mencapai 23,425 kilometer. Dengan target pembebasan lahan diakhir 2021.

Sementara untuk seksi III, pihak konsorsium mentargetkan pertengahan 2023 sudah selesai pembebasan lahannya.

"Sehingga untuk seksi III dapat beroperasi pada akhir 2024," imbuhnya.