Yang pertama yakni jump start.

Pelaku jump start pada musim lalu akan dihukum dengan ride through penalty atau melaju melewati pit lane.

Karena dirasa terlalu berat, maka musim ini hukumannya diganti dengan long lap penalty.

Long lap penalty yakni melaju melewati area tertentu di sirkuit yang akan menambah catatan waktu pebalap.

Hukuman long lap ini dilakukan dua kali dalam lima lap yang sudah ditentukan.

Baca: Tes Pramusim MotoGP - Posisi Valentino Rossi Melorot, Jack Miller Dekati Rekor

Baca: Fokus ke Fabio Quartararo, Rossi Merasa Yamaha Buat Keputusan yang Tepat

Kedua yakni black flag yang sebelumnya jika balapan sedang berlangsung dan bendera ini dikibarkan bersamaan dengan nomor pebalap artinya pebalap tersebut terkena diskualifikasi.

Pebalap yang nomornya tercantum tersebut harus keluar dari balapan dan masuk ke pit.

Pada musim ini, ketika pebalap terkena bendera tersebut, maka ia harus mendapat izin resmi dari otoritas teknis MotoGP untuk bisa bergabung kembali ke balapan.

Yang terakhir yakni tentang penggunaan perangkat aerodinamis di motor.

Musim lalu, aturan mengenai aerobody terbagi menjadi dua, pada fairing depan dan belakang.

Namun, pada musim ini peraturannya diperketat dengan pembagian.

Pembagian tersebut yakni di area fairing, gender depan, dan swingarm dalam satu aturan.

Hal tersebut dilakukan untuk merespon penggunaan aero swing arm Ducati di awal musim lalu yang menjadi kontroversi.

Baca: Jorge Lorenzo Jadi Test Rider Yamaha, Manajer Repsol Honda Tidak Khawatir Data MotoGP RC213V Bocor

Baca: Perang Urat Syaraf Ducati dan Honda, Gigi DallIgna Malas Ikut Campur

Selama satu musim, masing-masing pebalap hanya diizinkan satu kali pergantian.