Kode Bastianini untuk Ducati ialah menyebut Desmosedici merupakan tipikal motor yang cocok dengan gaya membalapnya.

"Saya pikir Ducati adalah motor yang sesuai dengan ciri khas maupun gaya membalapku," kode Bastianini seperti yang dikutip dari laman Paddock-GP.com.

"Gaya membalapku ialah suka mengerem keras dan bermanuver dengan cepat di lintasan."

"Hal itu berulang kali saya lakukan dan tentu saja sudah biasa," bebernya.

"Saya tak akan takut untuk memulai (MotoGP) bersama dengan tim Ducati," jelasnya lebih lanjut.

Desmosedici bersama RC213V milik Repsol Honda memang dikenal sebagai motor yang sulit dikendalikan.

Bahkan daya ledak yang dimiliki oleh kedua motor tersebut membuatnya kesulitan untuk bermanuver di tikungan.

Beda halnya GSX-RR maupun YZF-M1, motor milik Suzuki dan Yamaha terkenal lebih 'ramah' bagi rookie yang mentas perdana dari ajang Moto2.

"Yamaha dan Suzuki merupakan motor yang digunakan bagi pemula, sedangkan Honda hanya bisa dikendarai oleh Marc Marquez saja," tuturnya.

Secara terang-terangan, Bastianini bertekad mewujudkan ambisinya untuk masuk ke tim utama Ducati melalui penampilannya di kelas Moto2.

"Saya akan berjuang sendiri guna membuktikan kualitas yang saya miliki," tukas rider asal Italia itu.

Baca: Daftar Lengkap Kontrak Pembalap untuk MotoGP 2021: Ducati Paling Lamban

Baca: Bukan Rossi, Claudio Domenicali Justru Sebut Casey Stoner sebagai Rider Terkuat Ducati

Carlo Pernat yang merupakan manajer dari Bastianini membenarkan bahwa Ducati menaruh minat kepada ridernya itu.

"Kami memang telah menjalni komunikasi dengan mereka (Ducati)."

"Tetap untuk masa depannya semua terkait hasil untuk tahun 2020 hingga 2021 nanti," tegas Pernat.

Kendati demikian, layak ditunggu langkah apa yang akan diambil oleh tim asal Negri Pizza itu.

Apakah mereka ingin mempertahankan Dovi maupun petrucci.

Atau justru meniru Yamaha dan Honda melakukan regenarasi pembalapnya dengan memberikan kepercayaan Desmosedici di tangan rookie seperti bastianini.

(Tribunnews.com/Giri)