4. Data Radar

Selain ADS-B dan MLAT, Flightradar24 juga menerima data langsung tambahan untuk penerbangan di Amerika Utara.

Data ini didasarkan pada data radar (bukan hanya pesawat yang dilengkapi dengan transponder ADS-B).

Data radar Flightradar24 mencakup sebagian besar lalu lintas udara komersial dan terjadwal di wilayah udara AS dan Kanada, serta sebagian Samudra Atlantik dan Pasifik.

Baca juga: Aturan Terbaru Naik Pesawat Berlaku Mulai 29 Agustus 2022, Wajib Vaksin Booster

5. Jaringan Open Glider

Data pelacakan untuk glider dan pesawat ringan lainnya berasal dari Open Glider Network (OGN).

Open Glider Network adalah proyek yang menyediakan platform pelacakan terpadu untuk glider, drone, dan pesawat kecil lainnya.

Saat ini fokus pada pelacakan pesawat yang dilengkapi dengan pelacak FLRM dan OGN, serta menerima sumber data lain seperti SPOT, FANET, PilotAware, dll.

6. Estimasi

Saat pesawat terbang di luar jangkauan, Flightradar24 terus memperkirakan posisi pesawat hingga 2 jam jika tujuan penerbangan diketahui.

Untuk pesawat tanpa tujuan yang diketahui, posisi diperkirakan hingga 10 menit.

Posisi dihitung berdasarkan parameter yang berbeda dan dalam banyak kasus cukup akurat.

Namun, untuk penerbangan panjang, posisi dalam kasus terburuk dapat mencapai jarak sekitar 100 km (55 mil).

7. Pesawat terlihat di Flightradar24 (dalam jangkauan ADS-B)