TRIBUNNEWS.COM - Stasiun Manggarai direncanakan akan menjadi stasiun sentral dan akan melayani perjalanan jarak jauh.

Saat ini Stasiun Manggarai hanya melayani KRL Commuter Line tujuan Jakarta Kota, Bogor, Tanah Abang, dan Bekasi.

Jika menjadi stasiun sentral, Manggarai akan menjadi pusat pelayanan perjalanan kereta komuter, bandara dan jarak jauh.

Pengembangan Stasiun Manggarai saat ini terus berjalan dan desainnya memang akan difungsikan untuk melayani kereta jarak jauh.

Setelah pengembangan Stasiun Manggarai selesai, maka Stasiun Gambir akan dihentikan untuk melayani perjalanan KA jarak jauh dan akan dialihkan ke Stasiun Manggarai.

Stasiun Manggarai memang merupakan salah satu stasiun kereta api terbesar di Jakarta.

Stasiun yang terletak di Manggarai Jakarta Selatan ini memiliki jalur hampir sebanyak stasiun Jakarta Kota.

Lalu bagaimana sejarah Stasiun Manggarai?

Baca juga: Penjelasan KAI soal Kabar Stasiun Gambir yang Akan Pensiun

Baca juga: Banyak PR Jika Ingin Jadikan Manggarai Stasiun Sentral: Akses Jalan Sempit, Lahan Parkir Terbatas

Sejarah Stasiun Manggarai

Manggarai sendiri pada abad ke-17 dulunya dikenal sebagai tempat tinggal dan pasar budak asal Manggarai, Flores Nusa Tenggara Timur.

Para budak-budak asal Manggarai, Flores ini tinggal dan dipekerjakan di sana, oleh karena itu wilayah tersebut disebut Manggarai.

Dikutip dari laman Dinas Kebudayaan Jakarta, sejarah Stasiun Manggarai telah ada sejak lama, dan didirikan setelah Staatsspoor en Tramwegen (SS) menguasai jalur kereta api di Jakarta.

Staatsspoor en Tramwegen (SS) merupakan perusahaan kereta api negara yang ada kala itu.

Sebelum ada Stasiun, kawasan Manggarai telah dilintasi jalur kereta api yang dibangun oleh perusahaan swasta Nederlansch-Indische Spoorweg Maatschappij sejak 1873.