Baca tanpa iklan
TRIBUNNEWS.COM, SEATTLE - Otoritas penerbangan Amerika Serikat, Federal Aviation Administration (FAA) dan Boeing Co tengah mengevaluasi perlunya perubahan perangkat lunak pada pesawat 737 MAX setelah kecelakaan Lion Air PK-LQP di perairan Karawang, Jawa Barat 29 Oktober 2018 lalu.
FAA mengungkapkan hal ini pada Selasa (13/11). Kemarin, harga saham Boeing turun 2,1% karena kekhawatiran terkait kecelakaan pertama pesawat seri terbaru yang paling laris ini.
Sebelumnya, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) mengungkapkan, sistem yang dirancang untuk menangani skenario tidak dijelaskan dalam panduan penerbangan.
Alhasil, KNKT meminta lebih banyak pelatihan untuk pilot 737 MAX. KNKT akan merilis laporan awal kecelakaan ini pada 28-29 November mendatang, sebulan setelah terjadinya kecelakaan.
Serikat pilot AS mengungkapkan tidak mengetahui adanya sistem anti kegagalan dalam pesawat Boeing 737 MAX ini.
Prosedur operasi dan pelatihan 737 MAX juga bisa berubah setelah investigasi FAA dan Boeing.
Hingga saat ini, perhatian publik masih terfokus pada potensi masalah perawatan, termasuk kegagalan sensor angle of attack yang merupakan bagian penting data yang diperlukan pesawat untuk terbang dengan sudut yang tepat terhadap arus udara dan menghindari kegagalan mesin.
Baca: Produsen Busana Levis Strauss Melantai di Bursa, Incar Dana 800 Juta Dolar
Informasi yang terkumpul dari perekam pesawat pekan lalu mendorong FAA untuk menerbitkan peringatan darurat kepada pilot. Peringatan ini menyebut bahwa komputer pada MAX 737 bisa memaksa pesawat menukik hingga 10 detik meski dalam posisi manual. Hal ini bisa mempersulit pilot dalam mengendalikan pesawat.
Peringatan FAA ini menyebut, pilot bisa menghentikan respons otomatis ini dengan menekan dua tombol jika sistem tiba-tiba bergerak di luar kendali. FAA membantah laporan bahwa otoritas penerbangan ini telah memulai penyelidikan baru mengenai analisis keamanan pada 737 MAX.
CEO Boeing Dennis Muilenburg mengatakan, Boeing menyediakan seluruh informasi yang diperlukan untuk menerbangkan pesawat dengan aman. Dia menekankan bahwa 737 MAX adalah pesawat yang sangat aman.
"Pesawat ini diciptakan dari ribuan jam pengujian dan evaluasi, serta simulasi dan penyediaan informasi yang diperlukan pilot untuk menerbangkan pesawat dengan aman," kata Mulenburg seperti dikutip Reuters.
Boeing telah mengirimkan 43 pesawat 737 bulan lalu. Angka ini naik dari 37 pesawat tahun lalu. Angka pengiriman pesawat bulan Oktober ini turun dari 61 pengiriman bulan sebelumnya.
Wahyu Rahmawati/Sumber : Reuters