Laporan wartawan Tribunnews.com, Endrapta Pramudhiaz

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - PT MRT Jakarta (Perseroda) mengatakan, Stasiun Bundaran HI, Stasiun Thamrin, dan Stasiun Monas MRT Jakarta telah terhubung.

Hal itu seiring dengan suksesnya Tunnel Boring Machine 1 (TBM 1) berhasil menembus (breakthrough) dinding shaft utara Stasiun Bundaran HI pada 20 Maret 2023 lalu.

Corporate Secretary Division Head MRT Jakarta Ahmad Pratomo berujar, hingga saat ini, TBM 1 telah menyelesaikan pembangunan terowongan northbound (563 meter) mulai dari sisi selatan Stasiun Thamrin hingga utara Stasiun Bundaran HI, dan terowongan southbound (563 meter) mulai dari sisi utara Stasiun Bundaran HI hingga selatan Stasiun Thamrin.

Total panjang dari dua terowongan tersebut sekitar 1.126 meter.

"Selanjutnya, mesin TBM 1 akan dibongkar lalu dipindahkan ke sisi utara Stasiun Monas untuk melanjutkan pembangunan terowongan southbound dari Stasiun Monas hingga ke Stasiun Harmoni dengan perkiraan panjang terowongan sekitar 1.029 meter," kata Ahmad dalam keterangan resmi, Selasa (28/3/2023).

Sementara itu, mesin bor TBM 2 telah berhasil menghubungkan Stasiun Thamrin dan Stasiun Monas pada tanggal 15 Desember 2022 lalu.

Sejak 20 Februari 2023 hingga saat ini, TBM 2 sedang membangun terowongan northbound dari Stasiun Monas menuju Stasiun Harmoni dengan panjang sekitar satu kilometer.

Dengan demikian, dua mesin bor TBM-1 dan TBM-2 yang digunakan dalam konstruksi CP201 MRT Jakarta, telah berhasil membangun dua terowongan (southbound dan northbound) yang menghubungkan Stasiun Bundaran HI, Stasiun Thamrin dan Stasiun Monas.

"Perlu diketahui, terowongan southbound merupakan jalur MRT Jakarta arah Lebak Bulus sedangkan terowongan northbound adalah jalur MRT Jakarta arah Kota," kata Ahmad.

Baca juga: Pembangunan MRT Jakarta Fase 3 East-West Balaraja-Cikarang Berpotensi Didanai Oleh Pihak-pihak Ini

Sebagai informasi, fase 2A MRT Jakarta nantinya akan menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Kota sepanjang sekitar 5,8 kilometer dan terdiri dari tujuh stasiun bawah tanah, yaitu Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota.

Baca juga: Pembangunan MRT Jakarta Fase 3 East-West Balaraja-Cikarang Berpotensi Didanai Oleh Pihak-pihak Ini

Fase 2A tersebut dibagi menjadi dua segmen, yaitu segmen satu Bundaran HI—Harmoni yang ditargetkan selesai pada 2027, dan segmen dua Harmoni—Kota yang ditargetkan selesai pada 2029.