Baca tanpa iklan
Tak lama kemudian, mereka diperingatkan untuk tidak melanjutkan.
Sembilan hari kemudian, Islam mencoba lagi ketika Iran mengatakan selat tersebut akan "sepenuhnya terbuka" bagi semua kapal komersial sejalan dengan gencatan senjata Israel-Lebanon.
Namun Iran dengan cepat membalikkan keputusan itu setelah AS mempertahankan blokade terhadap pelabuhan Iran.
Saat itu, kapal Islam sudah berada dalam jarak 55 km dari selat.
Dia tidak punya pilihan selain berbalik ketika peringatan serangan terus terdengar melalui radio.
Kapal-kapal telah berpindah ke pelabuhan lain atau berlabuh di lepas pantai di dalam Teluk demi keselamatan.
Namun pasokan makanan dan air kini menjadi masalah yang semakin mendesak.
Mengisi kembali pasokan masih mungkin dilakukan tanpa harus memasuki pelabuhan, karena wilayah Teluk—terutama di sekitar Dubai, Abu Dhabi, dan Kuwait—memiliki layanan pasokan yang mapan.
Namun pengiriman kini tidak dapat diprediksi.
Di antara semua kebutuhan pokok, harga air meningkat paling besar, kata Kepala Kamar Mesin Kapal Banglar Joyjatra, Rashedul Hasan.
"Kami membeli sekitar 180 ton air untuk kapal dua hari lalu. Sebelumnya biayanya antara US$1.500 dan US$2.000. Sekarang biayanya menjadi US$11.000."
"Juga terasa bahwa beberapa pemasok makanan dan air mencoba mengambil keuntungan dari situasi ini dan meraup keuntungan berlebihan," kata seorang pelaut Korea yang tidak ingin disebutkan namanya.
Dia berada di kapal yang berbeda.
Kapal-kapal yang terjebak akan memerlukan lebih banyak air karena musim panas akan datang.