Manoj Yadav, seorang koordinator serikat pekerja di Forward Seamen's Union of India, mengatakan situasinya sangat buruk.

“Para awak kapal menghadapi kekurangan pasokan kebutuhan dasar,” katanya kepada CNN saat itu.

“Mereka ingin pulang. Situasi di kapal ini tidak baik.”

Kasus Auroura bukanlah kasus terisolasi, menurut Federasi Pekerja Transportasi Internasional (ITF), sebuah serikat pekerja global yang mewakili pelaut di seluruh dunia.

“Ini bukan hanya repatriasi, ini juga penelantaran,” kata Mohamed Arrachedi, koordinator jaringan bendera kemudahan ITF untuk dunia Arab dan Iran.

“Beberapa pelaut belum dibayar selama delapan atau bahkan 11 bulan.”

Arrachedi menggambarkan laporan-laporan luas tentang intimidasi dan tekanan dari para pemilik kapal.

“Ada banyak kasus intimidasi. Beberapa pemilik kapal menjadi sangat marah,” katanya.

“Saya memiliki kasus di mana para pelaut diancam secara verbal.”

Para awak kapal Auroura mengklaim bahwa mereka diancam akan ditahan upahnya dan diperingatkan akan "konsekuensi serius" jika mereka menolak berlayar ke Iran dan memuat minyak.

Para awak kapal mengatakan bahwa mereka berulang kali meminta untuk turun dari kapal dan dipulangkan.

“Meskipun telah berulang kali meminta, perusahaan menolak untuk mengatur pelepasan tugas atau pemulangan kami,” tulis mereka dalam laporan insiden tanggal 13 Maret kepada otoritas maritim United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), yang ditinjau oleh CNN.

“Kami pada dasarnya terdampar di atas kapal dalam kondisi yang tidak aman.”

Kekhawatiran tersebut semakin menjadi kenyataan. Setidaknya 10 pelaut telah tewas dalam serangan terhadap kapal sejak perang dengan Iran dimulai, menurut IMO.