Baca tanpa iklan
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala Badan Pertanahan Nasional (BPN), Ferry Mursyidan Baldan memastikan tidak akan ada hambatan soal terkait pembebasan lahan pembangunan proyek rel kereta cepat Jakarta-Bandung.
Menurutnya, sinergi pemda dan pemerintah pusat terkait sosialisasi jual beli lahan antar warga yang akan terkena pembangunan rel tersebut membuat koordinasi berjalan cepat.
"Pemerintah daerah sudah membantu sosialisasi (rencana kereta cepat), maka akan lebih cepat. Selama ini, ketika pemerintah pusat akan melakukan pembangunan, kemudian pemda tidak terlibat, itu yang menghambat. Kalau ini kan pemdanya juga mendukung," kata Ferry di Jakarta, Minggu (24/1/2016).
Tak hanya itu, rancangan tata ruang untuk wilayah yang dilalui proyek tersebut juga dilakukan dengan baik.
"Maka tata ruang mereka juga sudah diusulkan untuk adanya perubahan sejak jauh-jauh hari, karena tata ruang juga berkaitan dengan perubahan tentang perda. Ada semangat untuk menjadikan satu kawasan," katanya.
Sementara itu, terkait dengan masih dibutuhkannya pembebasan lahan sekitar 500 hektar, pihaknya memastikan tidak akan ada masalah.
Menurutnya, lahan-lahan masyarakat yang akan terkena proyek pembangunan telah dibekukan terlebih dahulu.
Dengan demikian dipastikan tidak akan terjadi jual beli atau pemindahan hak atas tanah.
"Sudah ada komitmen dan prinsip dari pemda, dan sudah diproses mulai dari minggu pertama Desember tahun lalu yang dikoordinator oleh pemerintah provinsi untuk mendukung itu," kata Ferry.
Diberitakan sebelumnya, PT Kereta Cepat Indonesia - China (KCIC) masih harus membebaskan lebih dari 500 hektar lahan untuk kebutuhan proyek KA cepat Jakarta-Bandung.
Total lahan yang dibutuhkan untuk proyek tersebut mencapai 650 hektar.
"Kita masih harus membebaskan tambahan 500 hektar lebih di sepanjang koridor," ujar Direktur Utama PT KCIC Hanggoro Budi Wiryawan di Kabupaten Bandung Barat, Jakarta, Kamis (21/1/2016) lalu.
Menurut dia, pembahasan lahan harus dilakukan dari Karawang hingga Purwakarta sebab hampir semua lahan area tersebut milik warga.
"Kalau dari Halim kita gunakan lahan jalan tol sampai Karawang. Nah dari Karawang motong ke arah Jatiluhur itu tanah warga," kata dia.
Setelah di Jatiluhur lanjut Hanggoro, masih ada tanah warga yang harus dibebaskan.
Namun setelah itu lahan yang digunakan adalah lahan di sekitar jalan tol dati Padalarang, Cimahi, hingga Tegalluar.
Ia tak menampik ada tugas berat dalam pembebasan lahan tersebut.
Apalagi saat ini harga tanah di area yang harus dibebaskan sudah melambung.
Meski begitu, ia mengatakan kalau dana untuk pembebasan lahan masih sesuai estimasi.
"Ini namanya penugasan. Dulu di sini tanahnya murah, sekarang udah Masya Allah," kata Hanggoro.
Saat ini, proyek pembangunan kereta api cepat Bandung-Jakarta menggunakan lahan milik Perhutani di kawasan Kabupaten Karawang seluas 55 hektar dengan rincian panjang sekitar 11 kilometer dan lebar antara 40 hingga 50 meter.
Lantaran lahan itu adalah wilayah hutan produksi maka PT KCIC harus mencari lahan untuk penggantinya dua kali lipat yakni 110 hektar.