News

Bisnis

Super Skor

Sport

Seleb

Lifestyle

Travel

Lifestyle

Tribunners

Video

Tribunners

Kilas Kementerian

Images

Ducati Multistrada V4 RS, Superbike yang Performanya Kampiun Buat Touring

Penulis: Choirul Arifin
Editor: Hendra Gunawan
AA

Text Sizes

Medium

Large

Larger

Ducati Ducati World Première 2024 pada web series episode keempat menampilkan motor anyar Ducati V4 RS yang merupakan Multistrada paling sport dan paling canggih yang pernah dibuat =oleh pabrikan yang berbasis di Bologna, Italia, ini.

Laporan Wartawan Tribunnews, Choirul Arifin

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Ducati Ducati World Première 2024 pada web series episode keempat menampilkan motor anyar Ducati V4 RS yang merupakan Multistrada paling sport dan paling canggih yang pernah dibuat =oleh pabrikan yang berbasis di Bologna, Italia, ini.

Multistrada V4 RS adalah tambahan terbaru di lini Multistrada yang merayakan ultah ke-20 tahun dan dilengkapi mesin Desmosedici Stradale. Mesin ini merupakan turunan dari mesin Panigale V4.

Yang menarik, produksi motor ini dibuar dalam seri bernomor.

Baca juga: Ketua Umum IMI Bamsoet Apresiasi Penyelenggaraan Private Dinner with Ducati Corse Team

Saat dikendarai, Multistrada V4 RS menawarkan performa dan sensasi berkendara yang unik, dengan raungan suara khas Desmosedici Stradale dengan kopling kering dan silencer Akrapovič.

Sensasi berkendara ini didukung oleh sasis Multistrada tersportif dengan suspensi Öhlins, swingarm aluminium satu sisi, dan forged rims.

Logo RS, yang menjadi elemen karakteristik nyata dari model ini dirancang oleh Centro Stile dan ditampilkan dalam livery, pada kunci serta pada grafik dasbor dan bagian buritan yang ramping, membuatnya lebih sporty.

Mesin Superbike

Multistrada V4 RS adalah satu-satunya di keluarga Multistrada yang mengadopsi mesin Desmosedici Stradale 1.103 cc dengan tenaga maksimum 180 hp pada 13.500 rpm.

Untuk mengoptimalkan performa Desmosedici jalan raya yang lebih sporty dan akselerasi yang lebih besar, rasio akhirnya dipendekkan sambil menjaga rasio gigi tetap tidak berubah.

Seperti pada Panigale V4 SP2 dan Streetfighter V4 SP2, Multistrada V4 RS juga dilengkapi dengan kopling kering STM-EVO SBK yang terbuat dari aluminium billet, dengan konfigurasi khusus dari pegas dan slipper ramps.

Baca juga: Daya Tarik Custom Motor Sport Heritage Jadi Pusat Perhatian Yamaha Yard Built x Kustomfest Jogja

Sistem pembuangan udaranya menggunakan silencer Akrapovič yang dikembangkan khusus untuk Multistrada V4 RS.

Motor ini dibekali paket elektronik V4 RS dengan grafik baru pada panel instrumen, yang menampilkan panel kontrol di layar utama dengan fungsionalitas yang mirip dengan Infomode Track dari Panigale V4 dan Streetfighter V4.

Menu tarik ini menampilkan level DTC, ABS, dan DWC dalam mode berkendara yang bisa dipilih.

Panel instrumen TFT-nya memiliki layar 6.5" yang memungkinkan pengendara melihat peta navigator dengan dukunga Ducati Connect yang terhubung langsung ke smartphone.

Rangka

Rangka Multistrada V4 RS dikembangkan dengan teknologi aluminium monokok yang berbeda dari Multistrada V4 S dan Rally untuk mendapatkan kemiringan yang berbeda dari kepala kemudi.

Roda aluminium tempa Marchesini ini 2,7 kg lebih ringan dari yang digunakan pada V4 S, membuat

berkendara lebih dinamis dan efektif. Untuk ban-nya menggunakan Diablo Rosso IV Corsa, dengan ukuran 120/70 di bagian depan dan 190/55 di bagian belakang, menawarkan cengkeraman yang sangat baik selama riding dan grip yang kuat saat menikung.

Pengereman Untuk sistem pengereman terdapat berbagai Mode Beban dengan bagasi dan penumpang. Sistem pengereman mengandalkan teknologi Panigale V4. Di bagian roda depan, sistem ini mencakup cakram berdiameter 330 mm dan kaliper monoblok Brembo Stylema, serupa dengan Multistrada V4 S, yang ditambahkan oleh bantalan Panigale V4.

Di roda belakang, sistem ini mencakup satu cakram berdiameter 265 mm di mana caliper mengambang Brembo bekerja. Kontrol, dengan kinematika regresif, memiliki elemen pompa yang lebih kecil, sehingga meningkatkan daya dan modulasi. Sistem ini dikontrol oleh sistem ABS Cornering Bosch-Brembo 10.3ME.

Selain elemen karbon dan titanium, motor ini mengadopsi baterai ukuran kecil untuk lebih mengurangi berat.

V4 RS baru menawarkan ergonomi yang lebih sporty dibandingkan dengan Multistrada V4, dengan pijakan kaki yang lebih tinggi dan lebih ke belakang untuk meningkatkan sudut miring maksimum.

Stang terpasang rigid pada pelat untuk meningkatkan feel berkendara, dengan posisi lebih rendah, dengan pegangan yang lebih lembut dengan desain yang lebih sporty.

Multistrada V4 RS ditawarkan dalam warna Dedicated Iceberg White livery.

Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda

Berita Populer

Berita Terkini