News

Bisnis

Super Skor

Sport

Seleb

Lifestyle

Travel

Lifestyle

Tribunners

Video

Tribunners

Kilas Kementerian

Images

Kenapa Kapten Pilot Selalu Duduk di Sebelah Kiri Kokpit Pesawat?

Penulis: Nurul Intaniar
AA

Text Sizes

Medium

Large

Larger

Ilustrasi pilot yang menerbangkan pesawat. Ada alasan tersendiri kenapa kapten pilot duduknya selalu di sisi kiri dalam ruang kokpit pesawat.

TRIBUNNEWS.COM - Dalam sebuah penerbangan, pasti pilot dan copilot turut andil untuk menerbangkan pesawat.

Sebagai kapten, pilot bertugas untuk menerbangkan pesawat dan membawa penumpang dari bandara awal ke bandara tujuan.

Ilustrasi pilot ketika menerbangkan pesawat. Ada alasan tersendiri kenapa kapten pilot duduknya selalu di sisi kiri dalam ruang kokpit pesawat. (StockSnap /Pixabay)

Pilot biasanya berada di ruangan khusus yang terpisah dari kabin penumpang pesawat.

Adapun pilot dan copilot akan duduk di depan pesawat dalam ruangan khusus yang disebut dengan kokpit.

Baca juga: Cerita Pilot Terbang Bersama Ibunya Pergi Haji, Kisah Mengharukan yang Viral di Media Sosial

Terdapat dua kursi pengemudi di kokpit pesawat untuk pilot dan copilot yang bertugas menerbangkan pesawat.

Namun, tahukah kamu kenapa kapten pilot duduknya selalu berada di sebelah kiri?

Bukan tanpa alasan, ternyata ada sebab tertentu kenapa kursi kapten pilot berada di sebelah kiri ruang kokpit.

Dilansir dari Simple Flying, fakta bahwa kursi kiri dari kokpit dua orang disediakan untuk kapten pesawat sudah ada sejak beberapa dekade sebelum munculnya mesin bertenaga jet.

Baca juga: Pilot Minta 19 Penumpang Turun, Sebut Pesawat Terlalu Berat untuk Lepas Landas

Ilustrasi pilot saat menerbangkan pesawat. Ada alasan tersendiri kenapa kapten pilot duduknya selalu di sisi kiri dalam ruang kokpit pesawat.(Unsplash/Caleb Woods)

Menurut Ask Captain Lim, kecenderungan ini muncul karena sifat pesawat bermesin putaran awal, seperti pesawat tempur dari Perang Dunia Pertama.

Secara khusus, lebih mudah bagi pesawat untuk berbelok ke kiri karena memungkinkan mereka mengikuti torsi mesin.

Torsi belok kiri pesawat berfungsi seperti ini karena sebagian besar baling-baling pesawat terbang pada rentang waktu searah jarum jam.

Sebaliknya, belok kanan membutuhkan pilot awal untuk melawan kekuatan ini, menuntut kontrol yang lebih kuat dan input kemudi.

Baca juga: Jokowi Jawab Soal Pilot Susi Air yang Masih Disandera, Sebut Pemerintah Tidak Tinggal Diam

Kecenderungan Operasional Lanjutan

Relatif mudahnya berbelok ke kiri untuk pesawat kemudian menyebabkan beberapa kecenderungan operasional yang mengokohkan sisi kiri sebagai tempat duduk kapten pilot.

Halaman
1234
Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda

Berita Populer

Berita Terkini