Pengamat: Industri Penerbangan di Ujung Tanduk

Salah satu yang menjadi perhatian, kebijakan batasan usia pesawat yang digulirkan Kemenhub. Menurut Andre, hal ini mudah dipenuhi oleh maskapai besar. Namun, dia yakin maskapai kecil sangat kedodoran untuk pemenuhannya.

“Maskapai harus leasing pesawat itu paling satu sampai dua tahun,” tegasnya.

Andre mengungkapkan, dengan beban tersebut saat ini mulai ada sinyal dari para maskapai yang hampir tumbang. Hal tersebut terlihat dari kinerja keuangan yang sudah hampir tidak bisa terkontrol.

Oleh sebab itu, dia mengatakan solusinya adalah perpanjangan jangka waktu atau time frame yang linear dengan kondisi industri penerbangan.