Kereta yang menggunakan jalur layang tersebut beroperasi selama 20 jam mulai pukul 04.27 hingga 00.17 WIB.

Program dari Angkasa Pura II ini menelan biaya investasi hingga Rp 950 miliar dengan rincian Rp 350 miliar untuk pengadaan trainset dan Rp 420 miliar untuk pembangunan infrastruktur.

Pengadaan trainset dikoordinatori PT LEN Industri (Persero) dan Woojin asal Korea Selatan, dan pembangunan lintasan oleh PT Wijaya Karya Tbk.

Kereta baru lainnya adalah Kereta Api Bandara Soekarno Hatta (Soetta) yang sudah uji coba mengangkut penumpang mulai 26 Desember 2017.

Kereta Api Bandara Soetta yang dioperatori anak usaha PT KAI yaitu PT Railink ini akan resmi beroperasi pada 2 Januari 2017.

Rencananya akan diresmikan Presiden Joko Widodo.

Pada uji coba ini tarif yang dikenakan tarif Rp 30 ribu, setelah resmi beroperasi akan berlaku tarif normal sebesar Rp 70 ribu.

Baca: Menanti Langkah Prabowo Subianto Menuju Pilpres 2019

Kereta ini memiliki 42 perjalanan tiap 30 menit mulai pukul 03.21 hingga pukul 00.40 WIB.

Sayangnya saat pertama beroperasi belum semua rute dapat digunakan karena Stasiun Sudirman dan Stasiun Duri masih dalam tahap pembangunan.

Adapun rute sementara yang diterapkan adalah Stasiun BNI City Sudirman - Stasiun Batu Ceper - Stasiun Bandara Soetta dan sebaliknya.

Dengan moda ini, perjalanan ke bandara bisa ditempuh kurang dari satu jam.

Sementara itu, model kereta lainnya yaitu Light Rail Transit (LRT) Jabodebek saat ini masih dalam tahap pembangunan jalur yang rencananya akan beroperasi 2019 dengan nilai investasi sebesar Rp 29,9 triliun itu.

LRT Jakarta dan LRT Palembang saat ini tengah memasuki pembangunan konstruksi.