Pembelian tiket nantinya dapat dilakukan melalui Ticket Vending Machine (TVM).

Selanjutnya, Stasiun Tegalluar yang merupakan pemberhentian akhir KCJB juga akan didesain dengan konsep serupa.

Bedanya, interior stasiun dirancang dengan menampilkan khas Tatar Sunda.

Selain itu, terdapat fasilitas komersial, transit-Hub yang terintegrasi dengan Bus Rapid Transit (BRT) dan taksi.

Para pengunjung juga akan dibuat betah dengan diterapkannya area semi terbuka di setiap sudut stasiun. Stasiun Tegalluar memiliki akses yang dekat menuju exit tol Padaleunyi KM 152.

Dengan diterapkannya konsep TOD, penumpang dapat menuju pusat Kota Bandung, bahkan Bandara Internasional Husein Sastranegara hanya dalam waktu 30 menit.

Selain itu, penumpang juga bisa menuju wilayah Soreang hanya dalam waktu 25 menit.

Untuk tujuan perjalanan ke Kota Bandung, telah dirancang seamless integration secara fisik, tarif, rute, maupun jadwal.

"Dengan demikian, penumpang kereta cepat yang memiliki tujuan Kota Bandung, dapat transit di Padalarang dan melanjutkan perjalanan ke Stasiun Bandung dengan layanan dari kereta api Indonesia," pungkas Mirza. (Ardiansyah Fadli)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mengungkap Progres Empat Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung "