Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun Bisnis

Progres Pembangunan MRT Bundaran HI-Kota Capai 37 Persen, Bakal Beroperasi di 2027

TBM1 berhasil membangun terowongan sepanjang 244,5 meter di kedalaman 23,75 meter selama sekitar 105 hari.

Penulis: Bambang Ismoyo
Editor: Seno Tri Sulistiyono
zoom-in Progres Pembangunan MRT Bundaran HI-Kota Capai 37 Persen, Bakal Beroperasi di 2027
HO
Pembangunan proyek infrastruktur transportasi massal yakni MRT Jakarta, khususnya fase 2A, telah mencapai progres 37 persen hingga Juli 2024. 

Laporan Wartawan Tribunnews.com, Ismoyo

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Pembangunan proyek infrastruktur transportasi massal yakni MRT Jakarta, khususnya fase 2A, telah mencapai progres 37 persen hingga Juli 2024.

Adapun, MRT Jakarta fase 2 ini menyambung dari Stasiun Bundaran HI menuju Stasiun Ancol.

Pembangunan fase 2 ini terbagi ke dalam 2 bagian, yakni fase 2A (Bundaran HI - Kota) dan fase 2B (Kota - Ancol).

Direktur Konstruksi MRT Jakarta, Weni Maulina mengungkapkan, fase 2A terdiri dari 8 stasiun pemberhentian. Yakni Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, Mangga Dua, Kota.

Baca juga: 286 Ribu Orang Naik MRT Manfaatkan Tarif 1 Rupiah saat HUT Kota Jakarta

Sementara, fase 2B terdiri dari Ancol Mariana dan Ancol Barat.

"Ada 3 paket pekerjaan sipil yang sudah berjalan. Jadi untuk paket CP.201 (CP atau Contract Package) dari Bundaran HI ke arah Monas itu kurang lebih di angka 78,5 persen," papar Weni di Kantor MRT Jakarta, Kamis (11/7/2024).

Berita Rekomendasi

"Dan untuk paket CP.202 dari Harmoni ke Mangga Besar itu diangka angka 32,2 persen. Dan paket CP.203 dari Mangga Besar ke arah Kota itu diangka 57,89 persen," sambungnya.

Terbaru, Stasiun Glodok dan Kota kini telah terhubung, ditandai dengan selesainya pembangunan terowongan Stasiun Glodok menuju Stasiun Kota oleh mesin bor terowongan (tunnel boring machine) 1.

TBM1 berhasil membangun terowongan sepanjang 244,5 meter di kedalaman 23,75 meter selama sekitar 105 hari.

Selanjutnya, mesin bor berdiameter sekitar 6,7 meter tersebut, akan membangun terowongan dengan titik mulai dari Stasiun Kota menuju Stasiun Glodok.

Stasiun Glodok dan Kota merupakan dua stasiun yang dibangun dalam konstruksi fase 2A Bundaran HI-Kota. Keduanya dikerjakan dalam paket kontrak CP203 dengan total panjang jalur dari Stasiun Mangga Besar hingga Kota sekitar 1.400 meter.

Weni menargetkan, untuk fase 2A ini ditargetkan bakal beroperasi pada tahun 2027.

"Target operasionalnya, jadi fase 2 ini nanti kita akan mengoperasikannya dalam 2 segmen ya. Segmen pertama itu target operasinya di tahun 2027, tepatnya akhir 2027," pungkas Weni.

Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas