Insentif sebagai Motor Kepatuhan

Sejalan dengan pandangan Dodi, pemerhati transportasi Muhammad Akbar juga menilai insentif adalah kunci keberhasilan Zero ODOL.

Menurutnya, kebijakan yang hanya menitikberatkan pada sanksi akan timpang dan sulit diterima pelaku industri logistik, terutama dengan margin keuntungan yang tipis.

“Kebijakan transportasi yang efektif tidak bisa hanya bertumpu pada penegakan hukum. Harus ada ekosistem yang mendorong kesadaran kolektif untuk taat aturan,” jelas Akbar.

Ia menyarankan beberapa bentuk insentif yang layak dipertimbangkan, seperti: diskon tarif tol bagi kendaraan non-ODOL, subsidi BBM bagi armada sesuai standar dimensi dan muatan.

Kemudian diskon servis kendaraan di bengkel resmi yang bekerja sama dengan pemerintah, kemudahan pembiayaan berbunga rendah untuk mengganti armada ODOL dengan kendaraan standar.

“Dengan insentif nyata, kepatuhan tidak lagi terasa sebagai beban, tetapi sebagai investasi yang masuk akal,” tutup Akbar.