Tetapi kalau tiba di tempat kita kurang dari 823 yen, misalnya hanya 800 yen, maka kita harus bayar 823 yen karena tarif minimum.

Lalu kalau malam sampai pagi (10pm-5am) kena tambahan antara 20 hingga 30 persen. Sedangkan taksi biasa tak ada tambahan (surcharge) apa pun.

Taksi biasa di Jepang sangat banyak, begitu ke luar rumah pasti mudah mendapatkan taksi biasa.

Ini yang membuat nyaman warga Jepang. Naik taksi Uber harus tunggu dulu beberapa menit.

Lalu di mana saja izin taksi Uber diberikan?

Baca: Menanti Sikap Jusuf Kalla Andai Jokowi Maju Pilpres 2019

Hanya tempat terbatas di tengah Kota Tokyo saja. Berarti kalau naik di pinggiran Tokyo sudah dapat dipastikan itu Uber ilegal.

Satu tempat lagi yaitu di Kyotango. Pasti hampir semua orang Indoensia tidak pernah dengar nama daerah tersebut.

Kyotango berada di Perfektur Kyoto pinggiran pantai menghadap Laut Jepang dengan penduduk tidak sampai 60.000 jiwa dan luas hanya 501,8 kilometer persegi.

Artinya apa? Kalau kita naik taksi Uber di tengah Kota Kyoto dipastikan itu adalah taksi Uber ilegal.

Beberapa taksi uber ilegal telah ditangkap polisi di Kyoto terutama yang disopiri orang China beberapa waktu lalu. Kebetulan penumpangnya juga turis China.

Baca: Dituduh Lakukan Pelecehan, Pengemudi Taksi Online Babak Belur Dianiaya Tiga Pria

Taksi Uber sengaja ditekan agar menghilang sendiri karena memang sangat ditentang keras umumnya para sopir taksi di Jepang.

Selain juga warga Jepang menentang keberadaan taksi semacam ini yang dianggap tidak jelas dan tidak dapat dipertanggungjawabkan.

Lain dengan taksi kebanyakan di Jepang yang berada di dalam naungan asosiasi dan perusahaan taksi.

Bagi turis Indonesia yang ke Jepang disarankan agar tidak naik taksi Uber, hanya bikin capai menunggu dan lebih mahal daripada taksi biasa.