Tentu saja, standar nasional harus diikuti, dan penipuan sertifikasi tidak boleh ditoleransi.

"Dengan ini sebagai premis dasar, saya ingin mengatakan bahwa saya ingin Anda terus memikirkan sistem sertifikasi dan nilai standar seperti apa yang terbaik tidak hanya untuk negara tetapi juga untuk masyarakat secara keseluruhan, bersama dengan pembuat mobil."

"Dengan kata lain, saya ingin Anda memikirkan arah di mana industri mobilitas harus maju, tidak hanya oleh pembuat mobil tetapi juga oleh masyarakat secara keseluruhan."

Jelas bahwa ini harus menjadi kesempatan untuk berpikir tentang "standar seperti apa yang baik" daripada hanya membuat penilaian nol-satu tentang "apakah ada penipuan atau tidak" dan "apakah itu memenuhi standar atau tidak", dan perlu untuk memikirkan mekanisme untuk itu.

Saat ini, industri otomotif global sedang mengalami "transformasi sekali dalam satu abad."

Mempertimbangkan masalah koordinasi dengan mengemudi otonom dan mobilitas baru, penyebaran unit energi baru, dan daur ulang baterai (misalnya), pembuat mobil perlu berdiskusi dan berkoordinasi dengan Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri, Kementerian Lingkungan Hidup, Kementerian Dalam Negeri dan Komunikasi, dan Badan Kepolisian Nasional untuk menciptakan sistem dan standar baru.

Dalam keadaan seperti ini, bisakah kita melanjutkan satu per satu?

Misalnya, negara-negara maju lainnya sudah bekerja sama dengan sektor publik dan swasta untuk menciptakan aturan dan lingkungan untuk mobilitas. Dalam lingkungan internasional seperti itu, sejauh mana pemerintah Jepang dan masyarakat Jepang dapat mendukung "masyarakat mobilitas"?

Secara khusus, setiap kali ia berpartisipasi dalam acara di luar negeri dan menerima dukungan antusias dari masyarakat setempat, dan tergerak oleh kekuatan dukungan untuk industri terkait mobil, ia melihat ke belakang dan menjadi lebih peduli tentang "bagaimana pemerintah Jepang dan masyarakat Jepang menanggapi pembuat mobil Jepang."

Dengan demikian sebenarnya dari pernyataan Ketua Toyoda bahwa "Jepang tidak termotivasi untuk melakukan yang terbaik sekarang" adalah harapan dari diskusi semacam itu dengan memperhatikan masa depan, dan proposal bahwa perusahaan media dan masyarakat secara keseluruhan harus berpikir bersama tentang "masyarakat mobilitas seperti apa yang kita inginkan."

Sementara itu bagi para UKM Handicraft dan pecinta Jepang yang mau berpameran di Tokyo dapat bergabung gratis ke dalam whatsapp group Pecinta Jepang dengan mengirimkan email ke: info@sekolah.biz Subject: WAG Pecinta Jepang. Tuliskan Nama dan alamat serta nomor whatsappnya.