MotoGP Mandalika 2022: Tak Asal Pasang, Tyre Wall Punya Sisi Unik dan Vital
Dengan mengalahkan Persiraja tiga gol tanpa balas, klub berjuluk Pendekar Cisadane naik ke posisi sembilan klasemen BRI Liga 1 2021.
Penulis: Drajat Sugiri
Editor: Husein Sanusi
Laporan Wartawan Tribunnews.com, Giri
TRIBUNNEWS.COM - Tyre Wall merupakan satu di antara komponen yang sudah terpasang demi menyambut tes pramusim MotoGP Mandalika 2022.
Mungkin GP Mania Tanah Air masih asing dengan istilah 'Tyre Wall'.
Namun bagaimana dengan tumpukan ban yang berada di ujung gravel sebuah lintasan?.
Yap, nama lainnya adalah Tyre Wall.
Baca juga: Review Paddock MotoGP Mandalika 2022 dan Teknologi Rooling Door Elektrik
Baca juga: Penampakan Media Center Sirkuit Mandalika untuk MotoGP 2022, Ada Dua Kategori
Keberadaan dinding ban ini ditujukan untuk mengurangi momentum benturan ketika pembalap keluar dari lintasan maupun mengalami kecelakaan.
Sirkuit Mandalika juga memasang sejumlah Tyre Wall pada sejumlah tikungan, mengingat komponen tersebut sudah menjadi rule dalam penyelenggaraan MotoGP.
Sirkuit Mandalika terus berbenah demi menyukseskan pagelaran MotoGP 2022 Maret mendatang.
Namun agenda terdekat, Marc Marquez dkk akan 'menyicipi' aspal Mandalika kali pertama pada sesi tes pramusim.
Official tes MotoGP Mandalika 2022 akan berlangsung pada 11 hingga 13 Februari nanti.
Pembalap mobil dan drifting nasional, Denny Pribadi menjelaskan aturan dari penempatan Tyre Wall.
"Penempatan (Tyre Wall) merupakan regulasi vital dari penyelenggaraan MotoGP. Dan tidak sembarangan," ujarnya kepada Tribunnews.com, Minggu (6/2/2022).
Baca juga: Menghitung Hari Jelang Tes Pramusim MotoGP Mandalika 2022, Gubernur NTB: Semoga Bisa Lancar
Pria yang akrab disapa Denpri ini menyebut penggunaan dinding ban pada MotoGP tak asal pasang.
"Tidak sembarang ban mobil digunakan. Jadi harus ring 15, sudah ada rule-nya kalau ini," tambah pembalap asal Jakarta.
Bahkan untuk ban dengan ring yang lebih besar sekalipun tak bisa digunakan. Artinya, ring 15 menjadi keputusan final untuk digunakan sebagai Tyre Wall.
Tujuan tumpukan dinding ban sendiri bersifat vital.
Seperti layaknya grevel, Tyre Wall bertujuan untuk mengurangi resiko benturan hebat yang dialami pembalap saat keluar lintasan maupun kecelakaan.
Boleh dikatakan, Tyre Wall merupakan fitur keamanan kedua setelah grevel.
(Tribunnews.com/Giri)