Setelah di Jatiluhur lanjut Hanggoro, masih ada tanah warga yang harus dibebaskan.

Namun setelah itu lahan yang digunakan adalah lahan di sekitar jalan tol dati Padalarang, Cimahi, hingga Tegalluar.

Ia tak menampik ada tugas berat dalam pembebasan lahan tersebut.

Apalagi saat ini harga tanah di area yang harus dibebaskan sudah melambung.

Meski begitu, ia mengatakan kalau dana untuk pembebasan lahan masih sesuai estimasi.

"Ini namanya penugasan. Dulu di sini tanahnya murah, sekarang udah Masya Allah," kata Hanggoro.

Saat ini, proyek pembangunan kereta api cepat Bandung-Jakarta menggunakan lahan milik Perhutani di kawasan Kabupaten Karawang seluas 55 hektar dengan rincian panjang sekitar 11 kilometer dan lebar antara 40 hingga 50 meter.

Lantaran lahan itu adalah wilayah hutan produksi maka PT KCIC harus mencari lahan untuk penggantinya dua kali lipat yakni 110 hektar.