Namun, tujuan penggunaan drone untuk pertempuran udara hampir sama dengan upaya Turki dalam hal ini, mengingat hubungan diplomatik yang erat antara kedua negara. Sayap setia Kizilelma Turki, UCAV, juga secara tegas direncanakan untuk tujuan yang sama.

Daily Sabah mengatakan bahwa Lembaga Penelitian dan Pengembangan Industri Pertahanan (SAGE) dari Dewan Penelitian Ilmiah dan Teknologi Turki (TÜBITAK) “bekerja dengan tim yang mengembangkan kendaraan udara tempur tak berawak (UCAV) yang canggih milik Turki. Akıncı untuk rudal udara-ke-udara.”

Direktur Jenderal TÜBİTAK SAGE, Gürcan Okumuş, menggambarkan rudal udara-ke-udara sebagai “pedang” pesawat terbang.

“Dengan rudal-rudal ini, kami bertujuan untuk melihat tanpa terlihat dan dapat menyerang dari jarak jauh. Akan lebih mudah bagi kami untuk melakukan ini dengan rudal kami,” tambahnya.

Upaya Indonesia terhadap penembakan rudal udara-ke-udara UCAV tampaknya mereplikasi kemampuan yang memungkinkan pesawat tempur melepaskan rudal ke pesawat musuh dari platform udara lain sambil tetap berada pada jarak yang aman.

Hal ini berbeda dengan drone yang melakukan pertempuran udara, yang memerlukan manuver ketat dan pengambilan keputusan cerdas yang canggih.

Hal ini termasuk dalam bidang kecerdasan buatan (AI) yang sangat canggih dan algoritma kontrol penerbangan otonom, yang masih dalam tahap awal pengembangan di banyak negara.

Bahkan drone yang sepenuhnya dikendalikan secara manual tidak akan mampu melakukan aerobatik yang gesit karena kelambatan sinyal dari stasiun kendali darat dan badan pesawat yang relatif lebih lunak yang mungkin tidak mampu menahan tekanan penerbangan supersonik.

Drone CH-4 Tiongkok

Selain produk Turki, Indonesia disebut menandatangani kontrak untuk penyediaan CH-4 versi ‘B’ (CH-4B) dengan China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) pada tahun 2019.

Jakarta dikabarkan saat ini memiliki enam armada drone pabrikan China. Dua CH-4 pertama melakukan debut publiknya pada parade militer Oktober 2019.

Karena rincian kontrak tahun 2019 tidak diketahui, tidak jelas apakah CH-4B baru yang diumumkan merupakan pesanan baru atau hanya induksi operasional akhir dari enam UAV setelah pengujian dan sertifikasi kelaikan udara.

Situs Janes mengatakan dalam laporannya pada bulan September 2021 bahwa UAV “digunakan terutama untuk tujuan evaluasi, pelatihan, dan pengembangan doktrin.”

Varian CH-4 yang dipasok ke Indonesia memiliki radius operasi antara 1.500 km hingga 2.000 km dan dapat dioperasikan melalui link satelit.

Pada bulan April 2021, negara tersebut juga menerima rudal berpemandu presisi udara-ke-permukaan AR-2 buatan Tiongkok yang akan dioperasikan oleh CH-4B.