Pengalaman First Ride All New Honda CBR150R di Sirkuit Sentul: Total Control!

Tak heran saking mudahnya diajak rebah, permukaan ban yang berukuran 100/80-17 dan 130/70-17 terpakai sampai paling pinggir.

Mesin Responsif

Kendati sirkuit Sentul kecil yang aslinya untuk gokart ini terbilang kecil, tapi cukup untuk merasakan performa mesin sampai redline di 10.400 rpm, tapi memang cuma sampai gigi 4. Jadi jangan tanya top speed maksimal ya, karena jelang R1 cuma sekitar 95 km/jam.

Dengan konfigurasi mesin square (57,3 x 57,8 mm), performa yang ditawarkan tergolong merata, sejak rpm rendah torsi terbilang lumayan.

Cukup atur gas minimal 4.000 rpm maka tiap keluar tikungan bisa cepat tanpa perlu selip kopling hingga meraih peak power 16,9 dk di 9.000 rpm, sedang torsi maksimal lebih cepat lagi, tepatnya 13,7 Nm di 7.000 rpm.

Gigi 1 sampai 4 rasionya cukup rapat, sehingga pas untuk main di sirkuit pendek-pendek.