Akses berita lokal lebih cepat dan mudah melalui aplikasi TRIBUNnews
X
Tribun Otomotif
TribunJualbeli
Tribun Network
About Us
Redaksi
Info Iklan
Contact Us
Help
Terms of Use
Privacy Policy
Pedoman Media Siber
No Thumbnail
Desktop Version

Mesin Ertiga Diesel Hybrid Ada Turbocharger Canggih Ala SUV

Spesifikasi detail yang tertera di brosur Suzuki Ertiga Diesel Hybrid sama persis dengan mesin Chevrolet Spin diesel dulu. Kebetulan?

Mesin Ertiga Diesel Hybrid Ada Turbocharger Canggih Ala SUV
PT SIS
Ertiga Diesel Hybrid 

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Akhirnya diluncurkan setelah dirumorkan dalam waktu cukup lama, PT Suzuki Indomobil Sales hari ini resmi membawa Suzuki Ertiga Diesel Hybrid (7/2).

Memang sempat beredar rumor bahwa Suzuki Ertiga Diesel menggunakan mesin yang sama dengan yang ada di bawah kap mesin Chevrolet Spin TDCi yang sempat dipasarkan di dalam negeri beberapa tahun lalu.

Donny Saputra, Deputy Automobile Marketing Head PT Suzuki Indomobil Sales pun menepis hal tersebut.

"Kami memastikan Ertiga Diesel Hybrid ini memakai mesin yang berbeda," tuturnya.

Anehnya, spesifikasi detail seperti bore 69,6 mm x stroke 82 mm, kapasitas 1.248 cc dan rasio kompresi 17,6 : 1 yang tertera di brosur Suzuki Ertiga Diesel Hybrid sama persis dengan mesin Chevrolet Spin diesel dulu. Kebetulan?

Anyway, yang tertanam di balik kap mesin Suzuki Ertiga Diesel ini memiliki kode D13A dengan teknologi DDiS (Diesel Direct Injection System), DOHC (Dual Overhead Cams) dan SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).

Riecky Patrayudha, Head of Service Department PT Suzuki Indomobil Sales, menjelaskan mesin diesel ini juga sudah dilengkapi perlengkapan turbocharger canggih ala mesin diesel yang lebih mahal seperti pada Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner dan Chevrolet Captiva.

“Mesin diesel di Ertiga Diesel Hybrid ini bukan mesin biasa, sudah canggih karena memakai teknologi turbocharger yang sudah Variable Geometry Turbocharger (VGT) dengan boost 2,45 bar dan intercooler,” jelas Riecky.

Efeknya, tenaga dari mesin berkapasitas kompaknya tersebut dapat menghasilkan output 88 dk di 4.000 rpm dan torsi 200 Nm di 1.750 rpm.

Bandingkan dengan mesin 4JA1 pada Isuzu Panther Grand Touring dengan kapasitas raksasa 2.500 cc, tenaga total yang dihasilkan lebih kecil 8 dk, juga torsi yang kalah 9 Nm dari Ertiga.

Halaman
12
Editor: Fajar Anjungroso
Sumber: Otomotif Net
Ikuti kami di
© 2021 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas