Sepasang spion tanduk dengan pilar hingga ke samping menjadi fitur standar di eksterior depan bus ini. 

Di bagian samping, titik pusat perhatian bus ini ada pada selendangnya di belakang kemudi (pilar B) yang didesain menyudut dengan aksen runcing. 

Aksen tegas ini dipermanis dengan garnis warna silver. Yang mengejutkan dan membuatnya beda adalah sematan logo G-3. Logo ini menyala warna merah dan biru, menghadirkan kesan mewah saat melaju di jalan raya.

Pilar B ini melandai di bagian depan yang bertemu dengan headlamp.

Desain fender di roda depan dan belakang bus ini juga didesain unik, tidak membentuk setengah lingkaran, tapi sedikit melonjong, membuatnya terlihat unik.

Di bodi samping bagian belakang, kisi-kisi udara dibuat cukup lebar untuk memberikan penghawaan maksimal pada ruang mesin dan air intake yang didesain kotak.

Kejutan ada di cowl belakang. Kami sempat kaget dengan desain ini karena sekilas mirip benar dengan desain bus Irizar i8 yang baru saja meraih penghargaan dia ajang awarding desain di Eropa.

Tapi itu tak masalah, karena banyak karoseri di Indonesia juga mengadopsi desain dari luar negeri. 

Cowl belakang ini ditandai hadirnya tiga bilah kisi-kisi udara yang melancip ke bawah dengan stoplamp bertekologi LED.

Sementara, kaca belakang yang didesain tinggi diperindah oleh garnish silver. Di bagian atas tersemat spoiler dengan warna senada bodi dengan sepasang high mount lamp.

Di bagian bumper, untuk memberikan kesan sporty, muffler dirancang ganda dengan finishing silver yang menyatu dengan bumper.

Bagasi samping bus ini dirancang lapang. Karena dek atau lantai bus ini dirancang tinggi, ruang bagasi menjadi tembus ke samping.

Interior

Bagian interior bus ini banyak mengaplikasikan lampu LED bernuansa untuk pencahayaan kabin, baik untuk pencahayaan yang dipasang di langit-langit tengah maupun pencahayaan di atas kursi penumpang.