TRIBUNNEWS.COM, MARANELLO - Mobil GT merupakan salah satu karakter dari sportcar Ferrari saat ini. Satu diantaranya adalah Ferrari Portofino, mobil GT dengan mesin V8 terbaru.

Sport car convertible dua pintu ini siap mendominasi segmen GT dengan kombinasinya yang sempurna antara sisi sporty, elegan dan kenyamanan berkendara.

Nama Portofino untuk mobil ini Ferrari ambil dari nama salah satu kota tercantik di Italia yang terkenal dengan pelabuhan wisatanya yang menawan. Selama bertahun-tahun kota ini identik dengan citra keanggunan, sportiness dan kemewahan yang bersahaja.

Imej ini terwakili di sosok Ferraro Portofino yang diluncurkan dalam warna Rosso Portofino.

Dapur pacu Ferrari Portofino, V8 Turbo, mampu menghasilkan tenaga maksimum 600 cv. Untuk melesat dari posisi 0 ke 100 km/h hanya perlu waktu 3.5 detik.

Mobil ini hadir dengan menggabungkan kelebihan dari retractable hard top, boot yang lapang dan ruang cockpit yang luas serta dua kursi belakang yang nyaan untuk perjalanan jarak dekat.

Soal bobot bodinya, Ferrari Portofino diklaim lebih ringan ketimbang California T berkat teknologi produksi modern yang ekstensif. Seluruh rangka mesin dan komponen bodi mobil ini dirancang ulang untuk mendapatkan bobot paling ideal dengan peningkatan kekakuan pada torsinya.

Mesin V8 Turbo Ferrari di mobil ini pernah tampil dan dinominasikan di ajang International Engine of the Year tahun 2016 dan 2017.

Tenaga maksimunya 40 cv lebih tinggi dibandingkan California T karena penggunaan komponen baru dan kalibrasi spesifik dari perangkat lunak pengaturan mesinnya. Karakteristik suara yang dihasilkan dari mesin Ferrari V8 ini juga telah ditingkatkan dan dapat lebih dirasakan terutama pada saat top-down driving.

Untuk pertama kalinya Ferrari menyematkan di tipe ini, generasi ketiga teknologi electronic rear differential (E-Diff3) yang diadopsikan dan diintegrasikan dengan F1-Trac. Teknologi ini bekerja meningkatkan kedua pegangan mekanis dan kontrol mobil.

Ferrari Portofino juga menjadi model GT pertama yang dilengkapi dengan EPS (Electric Power Steering) untuk mengurangi rasio kemudi sebesar 7 persen yang membuat kemudinya menjadi lebih responsif.

Ferrari Design Center menyatakan, Ferrari Portofino merupakan mobil bergaya agresif dengan konfigurasi fastback dua kotak yang belum pernah muncuyl sebelumnya di model coupé-convertible.

Hal demikian mampu menambahkan karakter ekstra pada siluetnya, memberikannya karakter yang lebih sporty tanpa mengurangi keanggunan dan kedinamisannya.

Ferrari Portofino tampil dengan desain gril radiator yang besar membentang dari ujung sampai ke ujung hidung yang di-contour dengan cermat, dipadukan dengan LED baru yang tampil lebih horizontal.