Merawat Motor Trail Ala Honda
Permainan gas merupakan hal sering dilakukan pada dunia off road. Settingan throttle gas atau tuas gas menjadi perhatian lebih bagi para off roader.
Penulis: Choirul Arifin
Jangan mencuci rantai roda dengan minyak sembarangan. Cukup lumasi dengan chain lube untuk menjaga kehausan dari rantai roda.
Rim lock
Rim Lock atau stopper ban atau yang sering disebut dengan enduro merupakan perangkat mekanis untuk mengunci velg antara ban dalam dan ban luar, khususnya saat ban kurang angin.
Kondisi ini dapat mengakibatkan slipnya ban dalam dan robeknya pentil ban motor.
Untuk All New Honda CRF150L, velg depan dan belakang motor ini sudah disediakan lubang yang dapat dipasangi rim lock.
Steering nut
Motor trail ini memang sangat cocok untuk manufer loncat-loncatan. Tapi rider harus sering mengecek pada steering stemdengan cara mencoba kelancaran dari steering kemudi, saat belok ke kanan maupu ke kiri.
Jika steering stem kendaraan padaoff roader mengalami seret atau terlalu kendor saat manuver berbelok, segeralah bawa ke bengkel AHASS untuk dilakukan setting atau pergantian bearing pada steering stem.
PGM-FI :
Motor trail seperti All New Honda CRF150L telah dilengkapi dengan sensor bank angle yang berfungsi mematikan mesin secara otomatis ketika motor mengalami kemiringan 55 5 derajat selama 5 detik saat motor terjatuh.
Rider tak perlu panik jika mengalami hal seperti ini. Cukup tegakkan lagi kendaraan, geser posisi kunci ke off, kemudian pindahkan lagi ke posisi on, lalu starter ulang motornya.
Teknologi PGM-FI Honda dapat menyesuaikan kondisi lingkungan saat berkendaraan tanpa perlu mengatur campuran bahan bakar dan udara saat berpindah-pindah lingkungan berkendara. Jika motor dalam keadaan miring karena gaya sentrifugal saat berbelok, mesin akan tetap menyala.
