TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Salah satu yang dikeluhkan bikers soal sokbreker belakang Yamaha R25 generasi pertama adalah sok belakang yang terlalu lembek.

Meski sudah disetting ke posisi keras pun masih terasa lembek.

Makanya, tidak jarang yang merasakan efek amblas dan mantul di bagian belakang R25 generasi pertama.

Itu jadi imbas dari sokbreker belakang yang terlalu empuk. Namun,a hal itu sudah enggak kerasa lagi di Yamaha R25 baru.

Hal disebabkan karena penggunaan sokbreker depan dengan Upside down (Usd).

Lantas apa hubungannya dengan sokbreker belakang?

"Sebab sokbreker Upside Down (Usd) lebih keras sehingga sokbreker belakang harus disesuaikan," ucap M. Jaji Service Advisor R-Pit Harapan Motor Sejahtera di Depok, Jawa Barat beberapa waktu yang lalu.

Baca: Banderol Yamaha R25 2018 di Kisaran Rp 58,6 Juta OTR Jakarta

Makanya kalau dirasakan sokbreker belakang Yamaha R25 baru agak lebih keras.

"Soalnya di dalam sokbreker USD itu enggak hanya kedua berfungsi sebagai rebound saja, tapi sebagian juga bertugas menahan beban dari atas," ujar mekanik yang pakai Yamaha R25juga.

Sokbreker di R25 ini kerjanya sama dengan USD yang digunakan pada Yamaha Xabre dan juga R15.

"Jadi sebelah kirinya ada per suling soalnya untuk menahan beban. Sebelah kanannya hanya untuk rebound," sahutnya lagi. 

Dan sokbreker upside down juga banyak digunakan buat motor balap.

"Jadinya karakternya juga dibuat agak keras supaya menahan gelombang dan membuat stabil saat belok di lintasan balap," sahutnya lagi.

Asyiknya, sokbreker belakang Yamaha R25 baru ini enggak ada ubahan di anting soknya.

"Enggak ada ubahan bentuk dan ukuran anting soknya. Masih sama jadi masih bisa masuk ke Yamaha R25 model lama," pungkasnya.

Cocok buat yang ingin ganti sokbreker belakang Yamaha R25 model lama.

Berita ini sudah tayang di gridoto berjudul Ini Alasannya Sokbreker Belakang Yamaha R25 Baru Lebih Keras