Akses berita lokal lebih cepat dan mudah melalui aplikasi TRIBUNnews
X
Tribun Otomotif
TribunJualbeli
Tribun Network
About Us
Redaksi
Info Iklan
Contact Us
Help
Terms of Use
Privacy Policy
Pedoman Media Siber
Desktop Version

Jawaban Sokbreaker Belakang Yamaha R25 Baru Lebih Keras

Salah satu yang dikeluhkan bikers soal sokbreker belakang Yamaha R25 generasi pertama adalah sok belakang yang terlalu lembek.

Jawaban Sokbreaker Belakang Yamaha R25 Baru Lebih Keras
Wawa/ GridOto.com
Modifikasi Yamaha R25 Kaki Moge Idemitsu IMOS 2018 

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Salah satu yang dikeluhkan bikers soal sokbreker belakang Yamaha R25 generasi pertama adalah sok belakang yang terlalu lembek.

Meski sudah disetting ke posisi keras pun masih terasa lembek.

Makanya, tidak jarang yang merasakan efek amblas dan mantul di bagian belakang R25 generasi pertama.

Itu jadi imbas dari sokbreker belakang yang terlalu empuk. Namun,a hal itu sudah enggak kerasa lagi di Yamaha R25 baru.

Hal disebabkan karena penggunaan sokbreker depan dengan Upside down (Usd).

Lantas apa hubungannya dengan sokbreker belakang?

"Sebab sokbreker Upside Down (Usd) lebih keras sehingga sokbreker belakang harus disesuaikan," ucap M. Jaji Service Advisor R-Pit Harapan Motor Sejahtera di Depok, Jawa Barat beberapa waktu yang lalu.

Baca: Banderol Yamaha R25 2018 di Kisaran Rp 58,6 Juta OTR Jakarta

Makanya kalau dirasakan sokbreker belakang Yamaha R25 baru agak lebih keras.

"Soalnya di dalam sokbreker USD itu enggak hanya kedua berfungsi sebagai rebound saja, tapi sebagian juga bertugas menahan beban dari atas," ujar mekanik yang pakai Yamaha R25juga.

Sokbreker di R25 ini kerjanya sama dengan USD yang digunakan pada Yamaha Xabre dan juga R15.

Halaman
12
Editor: Fajar Anjungroso
Sumber: Gridoto
Ikuti kami di
© 2021 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas