Tribun Otomotif
TribunJualbeli
Tribunnews.com
Tribun Network
About Us
Info Iklan
Contact Us
Help
Terms of Use
Privacy Policy
Pedoman Media Siber
No Thumbnail
Desktop Version

Lebih Dekat dengan Mesin Suzuki Jimny Versi Japan Domestic Market

Mesin R06A ini sebenarnya tersedia dalam dua pilihan, yakni dengan dan tanpa turbocharger.

Lebih Dekat dengan Mesin Suzuki Jimny Versi Japan Domestic Market
TRIBUNNEWS.COM/FAJAR
Test drive Suzuki Jimny 

TRIBUNNEWS.COM, TANGERANG - Suzuki Jimny terbaru sudah resmi dirilis termasuk di Indonesia. Jimny generasi terbaru ini membawa mesin berkode K15B berkapasitas 1.500 cc.

Tapi selain mesin itu sebenarnya Jimny masih punya satu mesin lagi yang berkode R06A. Mesin ini kapasitasnya lebih kecil yakni cuma 658 cc, namun dilengkapi turbocharger.

Sayangnya pilihan mesin ini hanya tersedia untuk Jimny di pasar Jepang saja alias Japanese Domestic Market (JDM).

Mesin R06A ini sebenarnya adalah mesin pengganti K6A, dan mulai diproduksi Suzuki sejak 2011 lalu. Mesin R06A ini sebenarnya tersedia dalam dua pilihan, yakni dengan dan tanpa turbocharger.

Baca: Suzuki Jimny Tetap Berpenggerak Roda 4X4 Bila Diputuskan Diproduksi di Indonesia

Suzuki Jimny All Grip
Suzuki Jimny All Grip (TRIBUNNEWS.COM/FAJAR)

Mesin R06A versi dengan turbo mampu melansir tenaga sebesar 64 dk. Sementara yang tanpa dibekali turbo, output powernya hanya 54 dk.

 Menariknya, untuk versi non turbo, pada katup variabel VVT-nya sudah dipasang di klep masuk dan buang.

Sedangkan di versi turbo, katup variabel hanya di katup masuk saja.

Sekadar info, mesin R06A turbo ini juga sudah dipasang di Suzuki Alto, Suzuki Hustler, dan Suzuki Spacia.

Berita ini sudah tayang di gridoto berjudul Mengenal Mesin Suzuki Jimny Versi JDM, Beda dengan K15B dan Pakai Turbo

Ikuti kami di
Add Friend
Editor: Fajar Anjungroso
Sumber: Gridoto
  Loading comments...

Baca Juga

© 2019 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas