Tes NEDC menghasilkan perkiraan yang lebih tinggi daripada yang dinyatakan EPA, tetapi UX300e tidak akan datang ke A.S meskipun Lexus sudah menjual model UX bertenaga bensin di sini.

UX300 elektrik akan mulai dijual di pasar Eropa pada akhir tahun dan Jepang pada awal 2021 serta sudah dijual di Cina.

Hanya karena UX300e tidak akan dijual di AS tidak berarti bahwa investasi Toyota pada baterai yang lebih baik tidak akan memengaruhi mobil perusahaan di Amerika.

Mengutip dari Car and Driver, Selasa (12/5/2020), seorang juru bicara Toyota tidak berkomentar secara khusus tentang produk masa depan, tetapi mengatakan bahwa Toyota akan menawarkan opsi listrik 100 persen dari jajarannya dengan target untuk memiliki 25 persen penjualan dari kendaraan listrik pada tahun 2025.

"Dengan semakin banyaknya kendaraan listrik, kami akan terus mengevaluasi strategi garansi baterai kami," kata juru bicara Toyota.

Di Eropa Lexus memberikan garansi layanan baterai yang mencakup semua cacat fungsional baterai utama BEV (Battery Electric Vehicle) dan penurunan kapasitas di bawah 70 persen.

Tetapi pemilik harus tetap mengikuti jadwal pemeliharaan yang ditentukan, engan kata lain, jika UX300e mendapat 399 kilometer atau setelah 10 tahun masih dijamin.

UX300e juga dicakup oleh garansi kendaraan tiga tahun dan garansi drivetrain lima tahun.

Powertrain itu menggunakan motor listrik 150-kW (204 hp) yang terhubung ke roda depan untuk menawarkan waktu nol hingga 62-mph yang diklaim 7,5 detik.

Baterai dapat diisi hingga 50 kW menggunakan pengisian cepat DC dan 6,6 kW menggunakan konektor Level 2.