Laporan Wartawan Tribunnews.com, Lita Febriani

TRIBUNNEWS.COM - Lexus menunjukkan kepercayaan jangka panjang pada baterai untuk kendaraan listrik di masa mendatang.

Model UX300e menjadi bukti optimisme Lexus akan pasar kendaraan listrik dengan garansi yang diberikan akan berlangsung selama 10 tahun atau 621.000 mil setara lebih dari 1 juta kilometer.

UX300e CUV akan menjadi Electric Vehicle (EV) pertama Lexus dan Toyota telah bekerja pada varietas kendaraan listrik selama lebih dari 20 tahun dan telah menjual lebih dari 15 juta hibrida di seluruh dunia.

Kendaraan Lexus telah membukukan sebanyak 1,7 juta unit mobil hibrid tersebut.

Lexus menunjuk ke tiga fitur utama yang dimaksudkan untuk menjaga baterai lithium-ion 54,3 kWh di UX300e bekerja selama setidaknya satu dekade.

Sistem pendingin udara, elemen pemanas untuk setiap modul dan segel karet untuk mencegah air dan debu.

Alasan Lexus memilih sistem pendingin udara karena lebih ringan daripada sistem berpendingin air.

Sementara udara di dalam kemasan memungkinkan keluaran baterai yang stabil bahkan pada kecepatan tinggi dan selama pengisian ulang yang cepat.

Elemen pemanas modul individual di bawah setiap modul baterai akan meminimalkan dampak cuaca dingin pada saat mengemudi serta memastikan daya penuh tersedia sejak awal.

Untuk paket baterai berpendingin udara di EV lain, seperti Nissan Leaf menggunakan pendingin pasif.

Sistem pendingin udara Lexus UX300e aktif dan dengan demikian terhubung ke pendingin udara kabin, memungkinkan AC untuk mengirim udara dingin ke kabin ketika dibutuhkan.

Lexus mengatakan bahwa sistem manajemen suhu kendaraan berfungsi untuk menjaga agar baterai tidak menjadi terlalu hangat atau terlalu dingin dan menggunakan beberapa sistem pemantauan untuk mengatur pengisian daya dan mencegah pengisian berlebih.

Paket baterai 54,3 kWh di UX300e terdiri dari 288 sel dan menghasilkan perkiraan klaim 248 mil atau 399 km dari jarak jelajah resmi menggunakan standar NEDC.

Tes NEDC menghasilkan perkiraan yang lebih tinggi daripada yang dinyatakan EPA, tetapi UX300e tidak akan datang ke A.S meskipun Lexus sudah menjual model UX bertenaga bensin di sini.

UX300 elektrik akan mulai dijual di pasar Eropa pada akhir tahun dan Jepang pada awal 2021 serta sudah dijual di Cina.

Hanya karena UX300e tidak akan dijual di AS tidak berarti bahwa investasi Toyota pada baterai yang lebih baik tidak akan memengaruhi mobil perusahaan di Amerika.

Mengutip dari Car and Driver, Selasa (12/5/2020), seorang juru bicara Toyota tidak berkomentar secara khusus tentang produk masa depan, tetapi mengatakan bahwa Toyota akan menawarkan opsi listrik 100 persen dari jajarannya dengan target untuk memiliki 25 persen penjualan dari kendaraan listrik pada tahun 2025.

"Dengan semakin banyaknya kendaraan listrik, kami akan terus mengevaluasi strategi garansi baterai kami," kata juru bicara Toyota.

Di Eropa Lexus memberikan garansi layanan baterai yang mencakup semua cacat fungsional baterai utama BEV (Battery Electric Vehicle) dan penurunan kapasitas di bawah 70 persen.

Tetapi pemilik harus tetap mengikuti jadwal pemeliharaan yang ditentukan, engan kata lain, jika UX300e mendapat 399 kilometer atau setelah 10 tahun masih dijamin.

UX300e juga dicakup oleh garansi kendaraan tiga tahun dan garansi drivetrain lima tahun.

Powertrain itu menggunakan motor listrik 150-kW (204 hp) yang terhubung ke roda depan untuk menawarkan waktu nol hingga 62-mph yang diklaim 7,5 detik.

Baterai dapat diisi hingga 50 kW menggunakan pengisian cepat DC dan 6,6 kW menggunakan konektor Level 2.