Adanya peningkatan low-damping materials (bahan rendah redaman) membantu pengurangan kehilangan daya viskoelastik sepanjang tapak, yang berarti hanya sedikit daya yang terpakai dan efisiensi bahan bakar menjadi lebih baik.

Kompon dinding samping ban juga baru dikembangkan untuk generasi SmartFlex yang baru.

Pengembang Hankook menekankan, adanya peningkatan resitensi yang signifikan terhadap keretakan dan keausan.

Oleh karena itu, secara keseluruhan, kekuatan rangka pada AH51 dan DH51 telah jauh meningkat dibandingkan pendahulunya.

Ban DH51 terbaru juga memiliki fitur tersendiri pada bagian notch-tough kompon tapak, dimana resin khusus berperforma tinggi meningkatkan ketahanan dan kekuatan, dengan meningkatkan berat molekul polimer yang digunakan sehingga membantu performa jarak tempuh yang lebih tinggi.

Proses pembauran inovatif Hankook atau IMS (Innovative Mixing System) menjamin pendistribusian yang seimbang antara partikel karbon hitam dan molekul karet dalam penggabungan.

Dengan kombinasi perpanjangan durasi pencampuran di suhu yang rendah, peningkatan pesat dalam pengikatan kecepatan antara karbon hitam dan molekul karet didapatkan.

Hasilnya, ban SmartFlex lebih sedikit mengeluarkan panas saat dijalankan.