New CBR250RR varian SP dan SP Quick Shifter dibekali mesin 250cc 2-silinder DOHC 8-katup yang compact.

Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal 31 kW (42 PS)/13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5 kgf.m)/11.000 rpm.

Selain memberikan kelincahan pada CBR250RR, mesin 250cc 2-silinder juga mampu memperkuat performa sesuai konsep Total Control.

Total Control merupakan DNA CBR Series yang meliputi desain berkarakter kecepatan, performa tinggi motor balap, dan fitur melimpah layaknya motor balap.

Selain itu, Honda New CBR250RR juga diklaim memiliki bobot yang ringan sehingga mudah untuk diajak bermanuver.

New CBR250RR butuh waktu 8,65 detik untuk mencapai jarak 200m dan mampu mencapai kecepatan puncak hingga 175kpj.

Baca juga: AHM Luncurkan Honda New CBR250RR, Ditawarkan Mulai Rp 62,8 Jutaan

Fitur Baru Honda New CBR250RR

Varian standar, SP dan SP – Quick Shifter New CBR250RR hadir dengan beberapa fitur baru.

Suspensi depan New CBR250RR dilengkapi dengan SFF-Big Piston.

SFF-Big Piston dapat memberikan rasa nyaman, membuat sepeda motor yang lebih stabil saat berkendara.

Untuk varian SP dan SP – Quick Shifter juga dilengkapi dengan lampu Hazard.

Pada varian New CBR250RR SP Quick Shifter, fitur Quick Shifter telah disematkan pada model sebelumnya guna mengoptimalkan perpindahan gigi sehingga mengurangi kemungkinan motor kehilangan tenaga saat berakselerasi dan penggantian gigi tanpa menarik tuas kopling.

Quick Shifter diklaim sangat sangat identik dengan motor balap sehingga mampu membuat pengendara layaknya menunggangi motor balap MotoGP.

Tidak adanya jeda waktu saat memindahkan gigi membuat pengendara dapat menikmati akselerasi yang lebih responsif.