"Saya buka bengkel ini sejak 1985, belajar dari pak lik (paman, red) saya, Nasukan Effendy, yang belajar dari pakarnya langsung di Blitar. Dulu awalnya ini bernama Kenteng Teter," cerita Jari.

"Karena kurang diminati, oleh pak lik saya kemudian diubah menjadi Kenteng Magic untuk menarik minat konsumen. Eh, ternyata laku keras. Sejak itu pula banyak yang terinspirasi untuk melakukan hal yang sama,” imbuh dia.

Prinsip kerja ketok magic menurut Jari adalah perbaikan mobil secara hati-hati. Ibarat orangtua memperlakukan anaknya, begitu pula mekanik memperlakukan bodi mobil. Teknik dan perhitungan tertentu harus dikuasai untuk bisa melakukan perbaikan ini.

Hasil setelah diketok magic. Body kembali mulus. (Foto: Tribun Jogja)

“Mungkin karena alasan konsentrasi, sebagian melarang orang melihat prosesnya. Mereka takut konsentrasi jadi buyar dan hasilnya jelek. Entah kalau alasan lain,” ungkap Jari.

Perbaikan ketok magic pada dasarnya hanya mengandalkan alat sederhana dan kekuatan manusia. Bodi mobil yang penyok diamati kemudian diperhitungkan bagaimana mengembalikannya.

Misalnya terjadi penyok pada pintu, door trim dibuka, kemudian penyok itu didorong menggunakan tangan manusia agar pulih. Untuk menyempurnakan hasil, terkadang sekitar bagian yang penyok diketok menggunakan alat sederhana misalnya palu dan plat besi. Apabila ada cat yang mengelupas, maka proses pengecatan ulang bisa dilakukan.

"Prosesnya cepat, satu kerusakan cukup beberapa menit saja. Yang paling susah itu kalau menangani mobil dobel plat atau mobil berbodi terlalu tipis. Bodi bisa mulur dan susah diperbaiki. Justru kalau mobil Eropa yang berplat tebal itu mudah,” katanya.

Biaya yang harus dikeluarkan konsumen pengguna jasa bengkel ketok magic tak menguras kocek. Setiap titik kerusakan tanpa harus cat ulang biasanya cukup dibayar Rp 100 ribu sampai 200 ribu. Harga akan bertambah apabila memerlukan cat ulang.