Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun

Pasca-Tragedi Adu Banteng KA Kini Jalur Petak Haurpugur - Cicalengka Steril Sudah Dapat Dilintasi

Jalur petak antara Stasiun Haurpugur-Stasiun Cicalengka kini sudah steril dan sudah dapat dilewati kereta api dengan kecepatan terbatas 20 km per jam.

Penulis: Reynas Abdila
Editor: Theresia Felisiani
zoom-in Pasca-Tragedi Adu Banteng KA Kini Jalur Petak Haurpugur - Cicalengka Steril Sudah Dapat Dilintasi
AFP/ADI MARSIELA
Tim SAR bekerja di lokasi kecelakaan kereta api di Cicalengka, provinsi Jawa Barat pada 5 Januari 2024. Tiga orang tewas dan sedikitnya 28 luka-luka ketika dua kereta bertabrakan di pulau Jawa, Indonesia pada 5 Januari, kata para pejabat. PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah mengevakuasi seluruh rangkaian imbas tabrakan KA Turangga relasi Surabaya Gubeng - Bandung dengan KA Lokal Bandung Raya di km 181 +700. Jalur petak antara Stasiun Haurpugur - Stasiun Cicalengka kini sudah steril dan sudah dapat dilewati kereta api dengan kecepatan terbatas 20 km per jam.(Photo by ADI MARSIELA / AFP) 

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah mengevakuasi seluruh rangkaian imbas tabrakan KA Turangga relasi Surabaya Gubeng - Bandung dengan KA Lokal Bandung Raya di km 181 +700.

Jalur petak antara Stasiun Haurpugur - Stasiun Cicalengka kini sudah steril dan sudah dapat dilewati kereta api dengan kecepatan terbatas 20 km per jam.

Kereta api pertama yang melintasi jalur tersebut yakni KA Cikuray (KA.267) relasi Garut - Pasar Senen pada Sabtu (6/1/2024) pukul 08.56 WIB.




VP Public Relations KAI Joni Martinus menyampaikan terimakasih kepada para stakeholder yang terlibat dalam proses normalisasi jalur rel antara Haurpugur - Cicalengka.

"Saat ini jalur rel sudah bisa dilalui dengan kecepatan terbatas, sejumlah perbaikan rel masih dilakukan untuk memperkuat tubuh jalan rel sehingga kereta api dapat beroperasi di kecepatan normal kembali," kata Joni di Jakarta, Sabtu (6/1/2024).

Dalam proses evakuasi tersebut, KAI mengerahkan 200 personel yang terdiri dari tim internal, KAI Commuter, BTP Wilayah Jabar Kemenhub, Basarnas, dan stakeholder terkait lainnya.

Joni menambahkan KAI juga menggunakan alat berat berupa dua unit crane, enam unit dongkrak elektrik, serta peralatan pendukung alat berat untuk memudahkan proses evakuasi.

BERITA TERKAIT

Adapun material yang digunakan dalam proses perbaikan jalur yaitu 100 buah bantalan rel.

"Kami menyampaikan permohonan maaf yang sebesar-besarnya atas kejadian yang tidak diinginkan oleh semua pihak, KAI akan melakukan upaya normalisasi agar perjalanan kembali lancar," ucap Joni.

Tragedi adu banteng yang terjadi pada Jumat (5/1/2024) pagi itu menewaskan empat pegawai KAI yang bertugas.

Mereka adalah Masinis Muda UPT Crew KA Bandung Ponisam, Masinis Muda UPT Crew KA Bandung Julian Dwi Setiyono, Train Attendant Ardiansyah, dan PAM Stasiun Cimekar Enjang Yudi.

Korban terakhir yang berhasil dievakuasi yakni adalah security PT KAI bernama Enjang Yudi.

Hal tersebut diungkapkan oleh Kepala Basarnas Hery Marantika di lokasi kejadian.

Menurutnya, korban terakhir dievakuasi cukup lama usai kejadian tabrakan pukul 06.03 WIB, dan proses evakuasi dilakukan hingga pukul 17.25 WIB.

Halaman
12
Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas