Sebelumnya juga beredar isu bahwa Marquez bisa saja bertahan di Gresini tetapi mendapatkan motor pabrikan.

Akan tetapi, kans Gresini untuk mendapatkan dukungan lebih baik dari paket motor lama Ducati pada musim depan disebut sangat kecil.

Di sinilah poin Ducati bisa bermain cerdik untuk mengakali kebijakan mereka.

Sebelumnya, pabrikan Borgo Panigale mengalokasikan motor spek terbaru untuk empat pembalap, dua tim utama dan sisanya untuk pembalap tim satelit, dalam hal ini Pramac Racing.

Pabrikan yang bernaung di bawah Audi ini jelas tak ingin kehilangan Marc Marquez, yang dipandang sebagai aset penting untuk pengembangan motor sesuai regulasi di MotoGP 2027.

Terlebih KTM dan Aprilia untuk development motor juga menunjukkan progres positif dan bisa bersaing dengan Ducati dalam hal speed.

Jadi, solusi untuk agar Marc Marquez tetap bertahan di skuad Ducati ialah memecah pengalokasian spek motor pabrikan terbaru untuk musim depan.

Seperti yang disinggung, kecil peluang untuk Gresini mendapatkan jatah Desmosedici GP25. Namun bukan berarti tidak mungkin.

Opsinya, ialah mengorbankan satu pembalap Pramac Prima yang mendapatkan spek motor terbaru, dipindahkan untuk ke MM93.

Atau merubah kebijakan, yakni menambah kuota spek motor terbaru menjadi 5 unit. Dengan demikian, keinginan Marc Marquez memperoleh Desmosedici terbaru di MotoGP 2025 bisa diamini.

Jika tidak, maka KTM dan Aprilia siap saling tebar rayuan untuk menggaet Marc Marquez yang kontraknya di Gresini akan berakhir setelah MotoGP 2024 usai.

(Tribunnews.com/Giri)