TRIBUNNEWS.COM - Traveler, tahu tidak ternyata pesawat juga memiliki klakson, loh!

Tak hanya transportasi darat saja yang dilengkapi dengan klakson, ternyata pesawat juga.

Namun klakson pesawat ini berbeda dengan klakson transportasi darat seperti mobil hingga kereta api.

Dari segi fungsi hingga suara, klakson pesawat memiliki perbedaan yang cukup signifikan dengan klakson transportasi darat.

Baca juga: Menguak Kisah Penumpang yang Jatuh dari Pesawat dan Harus Bertahan 11 Hari di Hutan Amazon

Nah, traveler yang belum tahu tentang fungsi dan cara penggunaan klakson pesawat tenang saja.

Traveler bisa menyimak artikel ini yang akan membahas seputar fakta unik klakson pesawat, yang tak banyak orang tahu.

Mulai dari suaranya, fungsi, hingga siapa saja yang boleh memencet klakson pesawat, traveler bisa ketahui semuanya.

Baca juga: Terbang 37 Menit, Pesawat Lion Air JT-803 Rute Makassar-Surabaya Putar Balik

Klakson Pesawat Tidah Berbunyi

Klakson pesawat tidak berbunyi sama sekali seperti klakson mobil, Simple Flying.

Sebaliknya, klaskon pesawat justru terdengar seperti alarm dan itu lumayan menganggu.

Pada Mei 2019, KLM Royal Dutch Airlines mengunggah video yang menunjukan seperti apa suara klakson pesawat.

Seperti yang dijelaskan oleh maskapai tersebut, ketika tombol ditekan, "Kedengarannya seperti tiga kapal uap lewat di bawah pesawat."

Semua pesawat memiliki tombol panggilan darat yang mirip dengan klakson, seperti yang dijelaskan oleh KLM beberapa tahun lalu.

Klakson ini berupa sakelar kecil di panel atas, di sebelah sakelar yang digunakan pilot untuk menghubungi pramugari.

Baca juga: Cerita Cewek Dapat Gebetan Baru saat Naik Pesawat, Bermodal Nulis Pesan Singkat di Tisu

Bagaimana Klakson Pesawat Digunakan?

Sakelar kecil di panel atas bertuliskan 'GRD CALL' atau 'GND', tergantung pada model pesawat.

Seperti yang dijelaskan oleh KLM, pilot menggunakan sakelar hanya ketika mereka mencari perhatian seseorang di peron.

Mereka tidak menggunakannya untuk memanggil seseorang dari kru karena kemungkinan besar mereka tidak akan mendengarnya sama sekali atau tidak tahu harus berbuat apa, menurut seorang pilot di Quora.

Klakson pesawat hanya digunakan selama keadaan darurat tertentu.

Dan bukan pilot yang paling sering menggunakan klakson.

Sebaliknya, kru darat paling sering menggunakan sakelar saat melakukan perawatan di kokpit, karena begitulah cara mereka mencari perhatian rekan-rekan mereka di darat.

"Sementara klakson di mobil terutama digunakan sebagai sistem peringatan, klakson di pesawat terutama merupakan bentuk teknologi fungsional, yang sangat diperlukan saat pesawat menjalani perawatan di hanggar," kata KLM.

Baca juga: Penumpang Buka Paksa Pintu Darurat Pesawat Lalu Lari ke Terminal, Ternyata Buronan yang Coba Kabur

Apa Fungsi Klakson Pesawat?

Pilot hampir tidak pernah menggunakan klakson karena mereka tidak perlu melakukannya.

Apalagi seperti yang diunggah beberapa pilot, jika mereka mencoba menggunakan klakson saat bersiap untuk keberangkatan, kemungkinan besar mereka tidak akan terdengar karena kebisingan pesawat itu sendiri dan aktivitas bandara di sekitarnya.

Padahal, klakson tidak berfungsi saat pesawat terbang karena sistem persinyalan dimatikan, jelas KLM.

Baca juga: Penumpang Pesawat Terdampar 30 Jam, Terpaksa Nginap dan Tidur di Lantai Bandara

Jadi, sementara klakson terutama merupakan sarana komunikasi, klakson bukan satu-satunya cara pesawat dapat mengirim sinyal, peringatan kegagalan.

Sebagai gantinya, pesawat modern juga dapat memancarkan sinyal yang terdengar seperti sirene untuk memperingatkan para insinyur ketika suatu sistem rusak atau ketika ada kebakaran atau jenis kegagalan lainnya.

Selain itu, sinyalnya bervariasi sehingga para insinyur dan mekanik tahu persis sistem mana yang mengalami gangguan atau rusak.

(Tribunnews.com/nrlintaniar)

Kumpulan artikel penerbangan