TRIBUNNEWS.COM - Kamu pernah memperhatikan tidak, kalau pramugari sering berjalan menyusuri lorong kabin sebelum pesawat lepas landas?

Ya, sebagian besar pramugari pasti akan berjalan menyusuri lorong kabin tepat sebelum pesawat mengudara.

Ada alasan tersendiri kenapa pramugari selalu berjalan di lorong kabin sebelum pesawat lepas landas.

Alasannya sangat tak terduga.

Diungkapkan oleh mantan pramugari Patricia Green, pramugari yang menyusuri lorong kabin sebelum pesawat lepas landas ternyata demi memastikan peluang bertahan hidup.

Bagaimana bisa?

Baca juga: Wanita Adu Argumen dengan Pramugari & Bikin Penerbangan Dialihkan, Kini Kena Blacklist Maskapai

Nah, pramugari yang berjalan di lorong kabin ini selalu memastikan peluang bertahan hidup setiap penumpang ketika pesawat mengalami keadaan darurat.

Setelah naik pesawat, pramugari biasanya akan berjalan melewati lorong kabin dan mengecek area tersebut dengan gerakan memutar.

Pengecekan tersebut dilakukan sampai di bawah kursi, kursi pesawat, kantong kursi, dan di dalam loker atas kepala.

"Hal pertama yang dilakukan pramugari saat menaiki pesawat, adalah berjalan melalui kabin untuk memeriksa bahwa semua area aman dan tidak ada yang tersisa di kabin yang seharusnya tidak ada di sana."

"(Aman) dalam artian tidak kehilangan harta benda atau sesuatu yang dapat mengancam keselamatan," sambung Patricia yang dikutip dari The Sun.

Patricia melanjutkan, "Pramugari juga mencari kerusakan pada kabin atau barang-barang yang hilang, seperti sabuk pengaman atau jaket pelampung penumpang."

"Anda pasti terkejut bahwa barang itu terkadang dicuri oleh penumpang nakal."

Baca juga: Penumpang Lukai Pramugari dengan Benda Tajam, Langsung Ditangkap setelah Pesawat Mendarat

Begitu pengecekan dimulai, setiap pramugari akan memeriksa apakah harness berfungsi dan dipasang dengan benar oleh penumpang.

Sistem alamat penumpang, alarm evakuasi, dan lampu darurat diuji untuk memastikan semuanya juga berfungsi.

Beberapa pesawat mengharuskan awak kabin memeriksa pengukur tekanan geser di pintu yang ditugaskan.

Sistem keselamatan penumpang, alarm evakuasi, dan lampu darurat semuanya diuji oleh pramugari.

Baca juga: Penumpang Ketahuan Lukai Diri Sendiri & Pramugari Pakai Benda Tajam, Langsung Dibawa ke Rumah Sakit

Pemeriksaan Menyeluruh

Selain lorong kabin dan area kursi pesawat, pramugari juga memeriksa hampir keseluruhan pesawat.

Seperti yang dilansir dari Simple Flying, pramugari tahu persis di mana setiap bagian peralatan keselamatan berada, berapa banyak dan jumlah peralatan tersebut ada berapa.

Termasuk peralatan pemadam kebakaran seperti PBE (peralatan pelindung pernapasan) atau kap asap, sarung tangan api dan alat pemadam api BCF atau halon untuk berjaga-jaga jika ada kebakaran di pesawat.

Hal itu harus dilakukan agar mereka bisa memadamkan kebakaran sesegera mungkin.

Baca juga: Penumpang Sembarangan Panggil Pramugari dengan Sebutan Waiter, Penerbangan Langsung Putar Balik

Barang-barang ini juga diperiksa apakah segel sudah terpasang dan berfungsi penuh.

Setiap anggota kru akan memiliki PBE, obor, dan jaket pelampung kru di dekat tempat duduk mereka.

Perlengkapan demonstrasi harus diperiksa jika demonstrasi keselamatan manual diperlukan, ini termasuk kartu keselamatan, sabuk pengaman, jaket pelampung dan masker oksigen.

Ada satu untuk setiap set pintu di pesawat.

Semua botol oksigen diperiksa satu per satu, untuk melihat apakah pengukur tekanan berada di tempat yang benar dan dalam tanggal yang valid, ini penting jika terjadi dekompresi (kehilangan tekanan di kabin) bagi awak kabin untuk bergerak di sekitar kabin atau untuk digunakan dalam keadaan darurat medis di mana pasien membutuhkan oksigen.

Barang lain yang harus diperiksa yaitu pemeriksaan rakit penyelamatan (tergantung pada jenis pesawat), sabuk pengaman tambahan, dan sabuk pengaman bayi.

Kartu keselamatan tambahan harus ada di pesawat jika ada yang hilang dari kursi.

Baca juga: Berkenalan dengan Nana Pam, Pramugari Tertua yang Tahun Ini Berusia 73 Tahun

Tas penahan api juga dapat dibawa jika ponsel, laptop, atau bank daya terbakar.

Kotak P3K masih harus disegel dan tidak digunakan untuk memastikan bahwa semua barang tersedia dalam keadaan darurat medis dan (jika dibawa) AED (defibrilator eksternal otomatis) berfungsi dengan benar, biasanya ditandai dengan cahaya stabil atau berkedip yang terlihat.

Barang terakhir adalah ELT (emergency locator transmitter) yang hanya dapat diakses oleh kru pada beberapa jenis pesawat, dan harus dipersenjatai dan dipasang antena.

Patricia menjelaskan bahwa pramugari harus menyelesaikan semua tugas penting itu sebelum pesawat memulai penerbangannya.

Kecuali, jika itu adalah penerbangan turnaround di mana kru yang sama berada di pesawat yang sama, yang tidak mereka tinggalkan sebelum perjalanan pulang.

Dalam hal ini mereka biasanya hanya akan melakukan pemeriksaan pada rute keluar.

(Tribunnews.com/nrlintaniar)

Kumpulan artikel penerbangan