Pernyataan Ketua Toyota Motor Corporation Akio Toyoda bahwa Jepang saat ini tidak termotivasi untuk melakukan yang terbaik telah menjadi topik hangat.

Pernyataan yang dia buat di media dipotong dan disebarluaskan, memicu perdebatan di media sosial dan beberapa media.

Beberapa dari mereka telah berkembang menjadi argumen seperti "kritik terhadap Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata dan kritik terhadap Jepang tetapi jika membaca pernyataan Ketua Toyoda dan konteksnya, kita dapat melihat bahwa mereka diarahkan pada "media" saja sebenarnya.

Pernyataan Ketua Toyota Motor Corporation Akio Toyoda bahwa "Jepang tidak termotivasi untuk melakukan yang terbaik" dibuat selama wawancara dengan media di Summer Grand Festival, yang diadakan pada 18 Juli 2024 di Kuil Tateshinayama Seikoji di Kota Chino, Prefektur Nagano, untuk memperingati para korban kecelakaan lalu lintas dan berdoa untuk pemulihan yang terluka.

Kuil Seikoji dibangun pada tahun 1970 sebagai peringatan bagi para korban kecelakaan lalu lintas dan untuk berdoa bagi keselamatan mereka, dan perwakilan dari Grup Toyota berpartisipasi dalam Festival Musim Panas setiap tahun.

Alasan mengapa latar belakang ini penting adalah bahwa pernyataan Ketua Toyoda merupakan perpanjangan dari konteks "apa yang diperlukan untuk lebih memajukan keselamatan lalu lintas."

Ini tidak ada hubungannya dengan masalah penipuan otentikasi sejak awal yang diributkan pihak kementerian transportasi Jepang.

Baca juga: Ketahuan Merokok dan Tenggak Miras Atlet Senam Jepang Mundur dari Olimpiade Paris 2024

"Ada batasan untuk apa yang dapat dilakukan perusahaan mobil dan mobil untuk mencegah kecelakaan lalu lintas," kata Toyoda, "Dan jika kita ingin mempromosikan keselamatan lalu lintas dan secara serius mempromosikan nol kematian akibat kecelakaan, perlu bagi masyarakat secara keseluruhan untuk bekerja sama, termasuk infrastruktur jalan, pejalan kaki, sepeda, dan mobilitas baru (seperti e-skuter). "

"Sulit bagi perusahaan mobil untuk menceritakan kisah-kisah semacam ini, dan bahkan jika mereka melakukannya, mereka tidak akan menyebar. Kami akan melakukan yang terbaik, tetapi kami ingin meminta bantuan semua orang (di media) pula," lanjut Akio.

Lebih khusus lagi, melihat ke depan untuk 50 tahun ke depan, ia mengatakan kepada media bahwa untuk secara serius mengurangi kecelakaan mobil, tidak hanya perusahaan mobil, tetapi juga seluruh masyarakat, termasuk pemerintah, pemeliharaan jalan, sepeda, dan pejalan kaki, harus bergandengan tangan dan berpikir tentang "keselamatan" dan "keadaan masyarakat, termasuk mobilitas."

"Saya pikir mayoritas diam di Jepang sangat berterima kasih kepada negara Jepang atas kenyataan bahwa industri otomotif Jepang sekarang bersaing lebih dari merata dengan seluruh dunia."

Namun, sangat sulit untuk menyampaikan hal ini di Jepang. Itu mungkin sudah menjadi hal biasa.

Jika Jepang tidak memiliki industri otomotif, Jepang akan berbeda hari ini. Saya tidak meminta Anda untuk bersyukur untuk itu. Namun, saya ingin Anda melihat fakta yang benar dan mengevaluasinya sedikit lebih banyak.

"Saya pikir kita harus marah jika [perusahaan mobil] melakukan hal yang salah. Selain itu, jika Anda dapat mendukung kami, kami akan sangat berterima kasih jika fakta bahwa Anda mendukung kami menjangkau orang-orang di industri otomotif."