Baca tanpa iklan
Laporan Wartawan Tribunnews.com, Lita Febriani
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Menjelang akhir tahun 2020, PT Piaggio Indonesia memberikan kejutan kepada penggemar roda dua Tanah Air, dengan meluncurkan sepeda motor baru Moto Guzzi V7 III.
Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega mengatakan bahwa Moto Guzzi V7 III didedikasikan untuk pecinta sepeda motor yang mementingkan desain Italia yang unik, teknologi dan kualitas.
"PT Piaggio Indonesia siap untuk perjalanan yang lebih mendebarkan dengan membawa dua model sekaligus; Moto Guzzi V7 III Stone dan Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary," tutur Marco saat virtual launch, Selasa (15/12/2020).
Aspek utama dari Moto Guzzi V7 III Stone adalah daya tariknya untuk personalisasi.
Baca juga: Piaggio Daftarkan Merek Dagang Baru, Diduga Skuter Listrik Aprilia eSR1
Desain keseluruhan kini terlihat lebih eklektik dengan cat hitam matte dengan pengaturan cahaya hitam layaknya elang yang menghiasi tangki bahan bakar, dibuat dengan polesan mengkilap khusus.
Mudguard depan diperpendek untuk menyempurnakan kesederhanaan model ini, dan bercat sama dengan tangki bahan bakar.
Memiliki roda dengan jari-jari sederhana dan instrumen detail yang terdiri dari satu layar bulat.
Baca juga: Skuter Roda Tiga Piaggio MP3 500 HPE Dipasarkan di Indonesia, Harga Rp 360 Juta
Moto Guzzi V7 III Stone tersedia dalam dua skema warna polesan satin baru dan menarik, Grigio Granitico dan Nero Ruvido.
Moto Guzzi V7 III Stone ditawarkan dengan harga Rp 475 juta, on the road Jakarta.
Kemudian, untuk Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary tampil makin keren dengan sejumlah tambahan yang memukau, contohnya tali kulit klasik yang melekat pada sisi atas tangki bensin, cat "Rosso Corsa" (Racing Red) membungkus bingkai dan swingarm.
Tampilan ini merupakan referensi tegas dari V7 Sport keluaran tahun 1971 dan banyaknya penggunaan aluminium hitam anodized, khususnya pada fairing samping dan pelindung bodi throttle, kesemuanya menciptakan tampilan motor yang sporty namun sangat berkelas.
Pengerjaan buatan tangan ini, membutuhkan keahlian artistik yang luar biasa, menjadi ciri khas kuat Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary.
Tampil dengan top fairing baru dengan tampilan kaca depan yang menonjol, ramping dan sporty, sejalan dengan ciri khas gaya café racer.
Desainnya juga ditingkatkan dengan grafis merah khusus, yang juga muncul pada punuk penutup sadel, memamerkan detail perayaan "10th Anniversary".
Di bagian tengah fairing atas terdapat lampu depan full LED baru, seperti halnya lampu belakang dan indikator belok juga LED.
Tampilan modern dan dinamis juga diperkuat oleh mudguard belakang yang lebih tipis dan lebih ramping serta dengan spion di ujung setang yang baru.
Angka 7 begitu memukau tampil di pelat nomor balap di samping, dengan tepian merahnya dan detail bendera Italia, elemen ikonik dari jajaran V7 Racer.
Motor ini juga dilengkapi dengan ban Dunlop Arrowmax Streetsmart baru untuk kinerja yang lebih tinggi dan kenikmatan penuh kualitas dinamis Café Racer dari Mandello ini.
Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary dibanderol dengan harga Rp 535 juta, on the road Jakarta.
Menyoal performa, kedua sepeda motor tersebut dipengkapi oleh mesin V-twin transversal, layaknya seni pahat modern sejati dari logam dan satu-satunya V melintang di dunia.
Menawarkan kombinasi desain yang ramping dan kapasitas mesin yang kokoh, Moto Guzzi V7 III membuat pengendaraan yang mudah dikendalikan.
Tenaganya mencapai maksimum 52 Hp pada 6200 rpm, sementara torsi maksimum mencapai 60 Nm pada 4900 rpm, dengan kurva torsi yang benar-benar datar, menjanjikan kemudahan penggunaan yang dikombinasikan, seperti biasa, dengan karakter khas dan respons cepat dari mesin Moto Guzzi.
Sistem pelumasan di ruang mesin dirancang untuk menghilangkan panas dengan cara terbaik dan mengurangi penyerapan daya demi kinerja dan pengurangan konsumsi bahan bakar.
Fitur keselamatan hadir dengan sistem pengereman ABS dan sistem MGCT (Moto Guzzi Traction Control), masing-masing mencegah roda terkunci, berkat sistem kontinental dua saluran dan mencegah perputaran roda belakang saat akselerasi.
Sistem MGCT dapat disesuaikan ke dua tingkat sensitivitas, satu lebih konservatif dan ideal, misalnya dalam situasi cengkeraman yang buruk karena aspal basah atau licin dan satu lagi dirancang untuk memenuhi sensasi berkendara dengan aman di jalan yang kering.
Sistem MGCT juga memungkinkan kontrol traksi agar selalu presisi.
Untuk suspensi belakang mengandalkan sepasang peredam kejut Kayaba, yang dapat disesuaikan dengan preload pegas, berkat kualitas superiornya dan kemiringan pada titik pemasangan kerangka, mereka memberikan respons progresif dan terkontrol dalam situasi apapun, bahkan saat dikendarai dua orang.
Moto Guzzi V7 III dilengkapi dengan sadel khusus dengan grafis dan penutup baru.
Penumpang dapat mengandalkan posisi duduk yang nyaman, berkat penempatan pijakan kaki yang rendah dan ke depan.
Triangulasi sadel-setang-pijakan kaki diberi jarak yang ideal untuk pengendara dengan tinggi badan berapa pun berkat sadel lebih rendah (770 mm dari permukaan tanah) dan posisi pijakan kaki aluminium yang benar.
"Memiliki Moto Guzzi V7 III juga berarti dapat menikmati kebebasan untuk kustomisasi menggunakan rangkaian genuine accessories dan suku cadang orisinal yang didedikasikan untuk Moto Guzzi V7 III. Pilihan aksesori untuk kedua Moto Guzzi V7 III hanya dapat dibeli dengan pesanan khusus," terang Marco.