Hal itu menimbulkan komentar dari warganet yang rata-rata berada pada sisi kontra wacana ini.

Namun, Juru Bicara Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves), Jodi Mahardi justru tidak menegaskan penghentian operasional KA Argo Parahyangan yang disampaikan sebelumnya oleh pimpinannya.

"Masih dalam pembahasan (penghentian KA Argo Parahyangan) dengan para pemangku kepentingan," kata Jodi kepada Kompas.com, Kamis (1/12/2022).

Ada Feeder dari Stasiun Padalarang

Sorotan yang banyak didapat oleh KCJB adalah bagaimana kereta tersebut tak memiliki tujuan akhir langsung di pusat kota Bandung.

Menanggapi hal itu, PT Kereta Api Indonesia (KAI) menghadirkan layanan LRT Jabodebek dan KA Feeder dalam rangka mendukung konektivitas Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB).

Dikutip dari TribunTravel, di Padalarang KAI telah menyediakan layanan KA Feeder yang jadwalnya menyesuaikan dengan jadwal kedatangan KCJB.

Adapun waktu tempuh KA Feeder KCJB untuk menuju Stasiun Bandung adalah 18 menit. Sarana KA Feeder berupa lima rangkaian KRDE di mana setiap rangkaiannya terdiri dari lima kereta.

Dalam satu rangkaian, KA Feeder KCJB berkapasitas 280 pelanggan dan dilengkapi fasilitas rak bagasi dan toilet.

Baca juga: China Banggakan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Sebut yang Pertama di Asia Tenggara

Adapun untuk prasarana KA Feeder KCJB, saat ini pembangunan fisik Hall atau ruang tunggu khusus pelanggan KCJB di Stasiun Bandung dan Cimahi telah selesai 100 persen.

Sedangkan di Stasiun Padalarang masih dalam proses pembangunan

Ketika masih di Jakarta, pengguna dapat menggunakan LRT Jabodebek dan disebut cukup menempuh waktu selama 20 menit dari Stasiun LRT Jabodebek Dukuh Atas menuju Stasiun LRT Jabodebek Halim.

Setelah menempuh perjalanan LRT Jabodebek selama 20 menit, perjalanan KCJB dari Stasiun KCJB Halim menuju Stasiun KCJB Padalarang akan ditempuh hanya dalam waktu kurang dari 30 menit.