"Api juga termasuk magnesium, yang sangat sulit bagi petugas kebakaran untuk memadamkannya karena magnesium bereaksi dengan oksigen dan air," tambahnya.

Administrasi Penerbangan Federan dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional sedang menyelidiki kecelakaan tersebut.

FBI juga membantu dalam penyelidikan yang merupakan praktik standar.

Basis data dari NTSB tidak menunjukkan insinden atau kecelakaan sebelumnya untuk pesawat.

Helikopter itu telah didaftarkan ke Island Express Holding Corp yang berbasis di Fillmore.

Pabrikan helikopter itu, Sikorsky mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Minggu bahwa mereka juga akan bekerja sama dalam penyelidikan.

Kabut cukup parah pada hari Minggu pagi sehingga Divisi Dukungan Udara Departemen Kepolisian Los Angeles mendaratkan helikopternya dan tidak terbang sampai sore hari.

"Situasi cuaca tidak memenuhi standar minimum kami untuk terbang," kata jurubicara departemen, Josh Rubenstein.

Pasalnya, penerbangan minimum LAPD adalah 2 mil visibilitas dan langi-langit awan 800 kaki.

Departemen Sheriff LA membuat penilaian yang sama tentang kabut dan tidak bisa menerbangkan helikopter yang pada dasarnya karena cuaca.

Kurt Deetz, mantan pilot Island Express Helicopters yang biasa menerbangkan helikopter untuk Bryant pun mengatakan kondisi cuaca buruk di Van Nuys pada Minggu pagi tidak baik sama sekali.

Menurut Deetz, kecelakaan ini lebih mungkin disebabkan oleh cuaca buruk daripada masalah mesin atau mekanik.

Dilihat dari catatan publik tentang jalur penerbangan dan bidang puing-puing yang luas, Deet menjelaskan bahwa tampaknya helikopter itu melaju sangat cepat.

Kantor pusat Wilayah Los Angeles sedang berupaya mengambil mayat-mayat itu dan belum secara resmi mengidentifikasi siapapun yang menjadi korban.