Ia menunjukkan bahwa F-16, yang merupakan satu-satunya pesawat Pakistan yang mampu menantang Mirage-2000 India.

"Angkatan Udara Pakistan (PAF) khawatir jika terjadi konflik besar-besaran, mereka tidak akan berdaya jika menghabiskan semua persediaan suku cadang F-16 mereka."

Ia juga menyebutkan bahwa insiden Kargil mungkin dapat dicegah jika PAF diikutsertakan dalam tahap perencanaan awal.

Dalam wawancaranya dengan India Today pada tahun 2004, Perdana Menteri Pakistan selama perang, Nawaz Sharif juga, membenarkan bahwa PAF tidak mengetahui rencana Jenderal Musharraf.

Militer India meyakini AU mereka lebih unggul daripada Pakistan jika konflik terbuka pecah saat itu.

PAF tidak sebanding dengan IAF selama perang. Menurut laporan, pesawat paling mematikan India selama perang, Mirage 2000, dilengkapi dengan rudal udara-ke-udara jarak pendek Prancis Magic II selama misi penyerangan.

Mereka juga dipersenjatai dengan rudal 530D, yang dapat memburu pesawat tempur musuh di luar jangkauan visual (BVR).

Selain itu, pesawat tempur pengawal dilengkapi dengan pod Remora Electronic Warfare yang berhasil mengganggu radar pesawat PAF.

Marsekal Udara DK Patnaik (pensiunan), yang merupakan Komandan Skuadron yang terlibat dalam pengeboman malam yang berani di Tiger Hill, menyoroti keunggulan rudal BVR Mirage-2000 dibandingkan dengan rudal Sidewinder AS yang dioperasikan oleh PAF.

Marsekal Udara DK Patnaik dikutip mengatakan oleh NDTV, “Jarak terdekat yang mereka tempuh ke LoC adalah 30 km, dan kami memiliki senjata yang berada di Luar Jangkauan Visual. [Rudal Super 530D kami] memiliki jangkauan 20 km di ketinggian itu, jadi mereka tidak pernah mengambil risiko. Kami memiliki rudal yang lebih unggul.”

IAF, yang terus-menerus melakukan serangan mendadak di sekitar LoC, tidak dilibatkan oleh F-16. Dalam laporan yang sama, Kapten Grup Tokekar (pensiunan) juga menyatakan bahwa F-16 Pakistan mulai menghilang 8-10 hari setelah kedatangan Mirage-2000.

Seperti yang dinyatakan sebelumnya, AU India melakukan 5000 misi serangan, 350 penerbangan pengintaian, dan sekitar 800 penerbangan pengawalan.

IAF juga, dalam dokumen resminya mengenai Operasi Safed Sagar, menyatakan, “Upaya yang dilakukan untuk pengawalan pertahanan udara dan Patroli Udara Tempur di wilayah tersebut baik siang maupun malam terbukti menjadi pencegah yang efektif yang memastikan keunggulan udara total."

"Kadang-kadang, F-16 Pakistan mengorbit hanya sejauh 15 km (di sisi mereka dari LoC) dari formasi serang kami yang menyerang target-target Pakistan, dicegah oleh pesawat tempur pertahanan udara kami sendiri yang terbang dengan pola perlindungan di atas serang.”