Fakta Baru, Tuas Pengatur Mesin Kiri Pesawat SJ-182 Bergerak Mundur, Ini Penjelasan KNKT
KNKT akan melakukan investigasi lanjutan terkait tuas Throttle mesin sebelah kiri yang mengalami anomali bergerak mundur terlalu jauh.
Penulis: Hari Darmawan
Editor: Adi Suhendi
"Kalau ini baru gerakan pesawat, walaupun lebih dari 300 parameter dan bisa merekam sampai 18 jam."
"Jadi laporannya awal, menunggu bukti-bukti, data-data baru yang masuk," sambungnya.
Baca juga: KNKT Merilis Kronologi Jatuhnya Pesawat Sriwijaya Air SJ 182
Baca juga: KNKT Sempat Duga Autothrottle Jadi Penyebab Sriwijaya Air SJ-182 Jatuh: Bukan Komponen Penting
Mantan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan ini berujar, CVR akan banyak membantu memecahkan misteri jatuhnya Sriwijaya Air SJ 182 tersebut.
"Kalau Cockpit Voice Recorder ada, sudah banyak membantu," katanya.
"Kemudian nanti ada data-data baru lagi, maintenance logbook bagaimana, catatan pilot selama ini fligt logbook-nya bagaimana."
"Banyak data yang harus digabung, supaya utuh laporannya," terang Budhi Muliawan Suyitno.
Menurutnya, KNKT berhati-hati membuat laporan karena keterbatasan data.
"Mereka berhati-hati, jadi ini adalah laporan awal."
"Karena berdasarkan keterbatasan data-data yang mampu dikumpulkan," imbuh mantan Menteri Perhubungan di zaman Gus Dur itu.
(Tribunnews.com/Nuryanti/Hari Darmawan)
