Sehingga debu akan menahan per saat akan bergerak kembali ke posisi normal. Jika per sudah tertahan debu, maka angin ban perlahan-lahan akan keluar melalui pentil.

Tanpa ada kebocoran di fisik ban, tekanan angin bisa berkurang. Jika sudah demikian, bahaya dan kerugian secara material akan terus mengintai.

Seandainya, sudah sempat tanpa tutup pentil, lebih baik ganti bagian dalam pentil. Tidak terlalu mahal, hanya sekitar Rp 5-10 ribu saja.

Tapi keamanan dan kenyamanan akan tetap terjaga. Kalaupun ingin mengganti pentil utuh juga tak masalah, hanya saja proses ganti akan lebih merepotkan.

Selipan Batu

Kerap terlihat batu terselip diselasela grooved atau kembang ban. Dan kerap pula diabaikan, bahkan saat mencuci mobil.

“Padahal itu juga berpotensi membuat ban rusak dan menjadi bocor,” ungkap Andry Adam.

Saat mencuci, sebaiknya batubatu ini disingkirkan dari ban. Congkel saja pakai obeng. Tapi wajib hati-hati supaya tidak membuat ban luka.

Dengan batu yang terselip, ketika mobil berjalan ada dua kemungkinan. Batu akan terlempar atau justru semakin ke dalam.

Saat batu masih ada dan ban mulai tergerus, batu tersebut tidak akan terlempar, tapi justru lebih masuk lagi.

Jika demikian, batu akan ‘ngebor’ ban. Hasilnya menciptakan lubang kecil dan membuat bocor halus pada ban. Sama seperti pada pentil, kurangnya angin ban ini akan perlahan-lahan, tapi pasti.

Tahukah Anda?

Meski tidak ada kebocoran apapun, tekanan angin ban mobil tetap akan berkurang dalam satu bulan. Keluar melalui pori-pori ban yang ada. Penurunannya sekitar 2 psi. Cukup banyak ya.

Sebab itulah, pengecekan terhadap tekanan angin ban wajib dilakukan minimal satu bulan dua kali. Jangan hanya melalui visual, tapi harus lewat alat yang dipercaya. •