Fuso FM 517 HS dan Colt Diesel FE SHD-X 6.6 Siap Songsong Proyek Infrastruktur Indonesia Timur
KTB optimistis, keikutsertaan Mitsubishi Fuso di ajang POMA 2016 dapat mempercepat target penjualan Colt Diesel hingga satu juta unit.
Penulis: Choirul Arifin
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan Mitsubishi di Indonesia, sedang gencar-gencarnya mengejar target penjualan 1 juta unit kendaraan Colt Diesel di pasar Indonesia.
Untuk merealisasikan itu, KTB menyelenggarakan berbagai program dan acara yang diharapkan dapat memacu penjualan lebih kencang lagi. Satu diantaranya dengan berpartisipasi di pameran otomotif Pekan Otomotif Makassar (POMA) 2016.
KTB optimistis, keikutsertaan Mitsubishi Fuso di ajang POMA 2016 dapat mempercepat target penjualan Colt Diesel hingga satu juta unit. Saat ini angka penjualannya sudah mencapai 991.389 unit (data sampai akhir September 2016).
Keyakinan ini berdasar pada data pertumbuhan ekonomi Bank Indonesia, yang menyebutkan pertumbuhan wilayah Sulawesi Selatan mencapai 8,05 persen year on year di triwulan II 2016, atau jauh diatas rata-rata pertumbuhan nasional.
KTB berharap hal ini dapat mempercepat realisasi proyek-proyek pemerintah di wilayah Sulawesi Selatan dan sekitarnya sehingga memberikan efek positif terhadap peningkatan kinerja di berbagai industri.
Untuk mendukung berbagai proyek pemerintah yang akan digiatkan, KTB menawarkan Colt Diesel FE SHD-X 6 dan truk medium duty Fuso FM 517 HS.
Keduanya hadir di POMA 2016 dalam bentuk karoseri dump truck.
Dump truck menjadi primadona di wilayah Sulawesi Selatan yang banyak digunakan mengangkut bahan-bahan konstruksi yang banyak berasal dari wilayah ini.
Selain itu banyaknya proyek pemerintah juga menyebabkan varian jenis dump truck banyak dicari.
Colt Diesel FE SHD-X 6.6 memiliki rear axle housing lebih besar, diklaim mampu menahan beban muatan yang lebih kuat.
Rear axle housing yang lebih besar ini ditopang penggunan Axle Shaft yang lebih besar dan kokoh (diameter 38 mm) sehingga lebih kuat untuk penggunaan medan off-road.
Diameter spindle juga lebih besar sehingga kuat untuk menahan beban di semua medan jalan.
Differential Gear Set yang memiliki ukuran dan penampang ring gear lebih besar, diameter Drive Pinion lebih besar dan lebih panjang. Counter Shaft Bearing (transmisi) juga disempurnakan dengan penutup agar pemakaian lebih tahan lama.
