Untuk knalpot, diaplikasikan knalpot bergaya racing custom. Saringan udara diaplikasikan warna krom dan emas.

Ban belakang digsnti velg pakai vekg mobil, empat velg dijadikan dua. Yang mengagetkan, velg yang dipasang ini adalah eks velg pick up Mitsubishi L300, tapi hanya diambil ringnya saja.

Baut velg belakang pakai baut Honda jazz variasi. as roda belakang dipotong menyesuaikan dengan tromol.

"Bagian tengah bikin sendiri di tukang custom," kata Jimmy, owner bengkel Prokitt Motosport, Denpasar, yang menggarap modifikasi Yamaha NMAX milik Andi Kaharudin ini.

Modifikasi lainnya dilakukan di komponen tromol dengan modifikasi custom. Cakram rem dari posisi di kanan dipindah ke kiri. Arm lama tak lagi dipakai.

Suspensi standar dilepas diganti suspensi milik Yamaha Jupiter Z, dengan as dan tabung yang dipotong dari 28 cm.menjsdi 15 cm lalu dicat merah untuk menghasilkan nuansa sporty.

Aksesoris Audio

Yang paling unik di skutik ini adalah dipasangnya audio, area bawah jok yang merupakan area bagasi dipasang speaker dengan didukung head unit Fortech dibalut material semi kulit warna merah Ferrrari. di balik jok dipasang layar LCD merk Lancer 7 inchi dengan dua speaker kecil dan dua tweeter.

Untuk power unitnya menggunakan merk Fox tipe Fonalivo F460D ditempatkan di depan mesin. Subwoofer Syimbion ditempatkan di depan blok mesin bersebelahan dengan power unit.

Audio ditempatkan memanfaatkan ruang kosong di bagian bawah motor.

Ini menjawab pertanyaan mengapa komponen audio tidak ditaruh di bagian depan.

Tak lupa, semua komponen power audio yang ditempatkan di bagian bawah bodi motor ini dibuatkan pelindung kuat dari material kayu dan rangka besi sekaligus melindunginya dari cipratan air.

Semua komponen audio ini masih didukung aki standar. Untuk menikmati alunan musik mantap dari audio, jok tinggal dibuka dan distandarkan dengan shock bagasi ukuran kecil merk IGW.

Jimmy, mengatakan, untuk menggarap modifikasi NMAX mlik Andi Kaharudin, ini dia membutuhkan waktu hingga 5 bulan.