Ternyata Faktor Kebiasaan Naik Kuda Bikin Standar Motor Ada di Sebelah Kiri
Bisa jadi waktu baca artikel ini, lo baru kepikiran pertanyaan kenapa motor kickstand (standar samping) ada di sebelah kiri.
Editor: Fajar Anjungroso
Standar yang berada di kiri juga mempengaruhi kick starter ada di sebelah kanan.
Karena tentu saja orang akan lebih bakal lebih memilih kaki kanan karena dianggap lebih kuat sebagai pendorong selah.
Baca: Simak Daftar Lengkap Motor Sport 150 cc November 2018
Perlu diingat juga bahwa zaman dahulu belum banyak motor pakai electric starter yang tinggal pencet langsung ngibriiit.
Menyelah motor pun juga tidak segampang mesin-mesin motor masa kini.
Baca Juga : Viral, Motornya Hilang, Mahasiswa Riau Ini Malah Bikin Meme. Akhirnya Banyak yang Bantu Ngasih Dana!
Dengan terletaknya standar di sebelah kiri, pastinya bakal menciptakan ruang yang lebih besar bagi seseorang untuk menyelah motornya.
Karena dengan motor miring ke kiri, jangkauan putaran selah akan lebih banyak dibanding bila miring ke kanan. Betul?
Eh tapi ada beberapa motor juga yang unik karena kick starternya ada di kiri, tapi tetap saja standar sampingnya ada di kiri.
Bahkan meski enggak pakai kick starter lagi, motor Eropa macam Aprilia RS125 yang posisi rantainya di kanan dan knalpotnya di kiri alias terbalik dari motor kebanyakan tetap pakai standar di kiri.
Tapi bukan berarti nggak ada motor yang standarnya di kiri, lho.
Malah motor dengan standar di kanan adalah fitur wajib motor ladang yang beken di kawasan Australia seperti Suzuki DR200 Trojan, Kawasaki Stockman, Yamaha AG125, hingga Honda XR190L AG.
Tapi standar kanan tersebut cuma fitur tambahan karena standar kirinya tetap ada.
